宝马3系价格表图片大全
据说现在宝马3系的价格都在逢低吸纳。那里的裸车价格是多少?落地价是多少?
应该说当时宝马3系的价格真的是很逢低,而且当时的价格真的很低,应该是在9月或者8月,然后是10月和11月的销售旺季,价格已经回收了。
而且价格恢复还是挺厉害的,先说说宝马3系的价格吧。目前宝马320时尚版,也就是加长版车型的指导价是32.38万,目前市场终端优惠6.78万左右,也就是说实际车价25.6万。
如果加上购置税、保险、上牌等费用,落地全款成本约28.82万元,与9、10月份的价格相比,基本不到1万元。
其实我更喜欢宝马,一直梦想能拥有一辆宝马3系。宝马3系定位为中型轿车。目前新款的整体设计看起来还是很漂亮的,而且这款车在同级别的车型当中价格也是比较有优势的。
宝马3系二手车价格多少?
目前市面上正常流通的二手BMW主要是E90、F30、G20,年代从2005年到现在。其中E90的操控感非常好,而F30到G20越来越舒服。E90主要包括2005年到2012年,F30包括2013年到2019年,G30是最新的2020年。
E90铁粉多,二手车价格最低,性价比不错。目前早期的E90才几万块钱,可能一两千块就能买到。有必要耐心地查明车子状况良好,才值得购买。
后来的E90价格才10多万。如果你能接受它稍微过时的内饰,它还是很好闻的。我们推荐12款3x系列。
扩展数据:
购买二手车时注意以下事项:
1.看里程表的里程。
当一辆二手车放在你面前时,第一步是看汽车的里程表。里程可以得到很多有价值的信息。
一般公里数少的车价格比公里数多的车高很多。正常车频下,一年开2万公里以内是可以接受的,而车频高的车一年跑5万公里也就不足为奇了。里程仪多的车辆肯定会更勤快地使用,老化周期也会相应提前。当很多备件和机油需要更换的时候,就看你想不想当接待员了。
2.看油漆表面和外观。
经常不注意油漆保养的车辆,会造成油漆被胶质、沥青、铁粉覆盖,失去油漆原有的颜色和亮度,所以一句话,就是:没有外观。
3.看看发动机舱和底盘
发动机舱是车辆的心脏。首先要注意发动机舱内的螺丝是否松动,车架是否结构损坏。其次要注意发动机是否有明显的油渍,发动机运转是否正常,启动车辆后换挡是否顺畅。
一年养一辆宝马3系要多少钱?
我没有宝马3系,但是有5系,也就是2014款525Li豪华版套装。以这个5系为例简单说说一年的价格。这款5系也是2.0T发动机,所以即使相关方面有些差异,也不会太多!
先说保险。我的商业保险只保车损险,三险,自燃险,无第三者,无免赔额。商业保险总额为4788元,而强险约为500元,因此保险总额为5288元。我的驾驶更有纪律性,所以其他一些险种很少承保!
一年保养一次,不管你跑多少公里,我基本上一年做一次!发动机机油选自极护0W-40。虽然4S现在用的是-30机油,但是根据我的经验,如果宝马不烧机油的话,还是用-40机油比较好!三滤一体机品牌,虽然贵一些,但是实用,换句话说,一年一次,能去哪里?太贵的话可以把空滤镜换成不太知名的品牌!机油+三个滤芯可以固定在1200元左右!
一般每年的保险费用为5300元,维修费用为1200元,燃油费用为12000元,违章费用为2000元。一共20500元就够了!至于维修费用,我想可以理解为使用近五年,没有烧油、漏油(可能是假宝马,其实宝马进入N20机头后,烧油、漏油的现象比较少见),只有一台空压缩机坏了,4S压缩机太贵,所以我用的是OTEGA的空。所以按照我的用车方式,宝马3系的年成本是2.05万元!
宝马3系最适合年轻人?起售价96.8万的宝马8系,可能是。
汽车行业有一个所谓的鄙视链,就是买进口车的车主鄙视合资车,买合资车的车主鄙视国产车,买国产车的车主鄙视电动车。最有意思的一件事是,有人买了一辆大众捷达,甚至觉得比20-30万的国产车好,挺无奈的。这种现象在品牌下也存在,比如品牌高端车不看低端车等。其实这种情况很正常,所以我们还是要努力赚钱买豪车,你怎么看?
在很多人眼里,年轻人应该开宝马3系。太多人说宝马3系是最适合年轻人的车。说实话,我们总在说宝马3系适合年轻人。为什么不看看宝马8系?或许96.8万起步的宝马8系才是最适合年轻人的车。当然前提是钱包的厚度给你信心。接下来说说宝马8系,看看这个被网友戏称为最适合年轻人的宝马8系到底有多好。
这款车的外观就不用说了,虽然有双门版本,但我还是觉得宝马8系的四门版本看起来更有档次,气场更强。相比朋友的产品,这款车也更大气。虽然有人说宝马8系的四门版让这款车不如双门版有灵性,甚至形容它失去了灵魂,但真正看到真车之后你就不会再这么说了。
宝马8系的内饰一直是很多人吐槽的地方。使用的材料虽然豪华,却没有朋友和商家同价位车型的科技感。用网友的话来说,这款车的内饰依旧豪华,但不可否认的是,这款车的乘坐体验真的很棒,舒适性甚至堪比宝马7系。和你想象的不一样吗?至于配置和细节设计,宝马还是很有艺术感的,宝马8系的精致依旧让人心动。
相比同价位的产品,这款车在空之间有足够的优势,但后排不算太豪华,但感觉像是40万到50万的豪车。但不可否认的是,宝马8系的实用性非常出色。作为一款车型,宝马8系的后排空舱表现非常出色,这也是我推荐大家考虑四门版的主要原因之一。谁让我讨厌双门版本的进出方式?
该车搭载宝马B58 3.0T直列6缸涡轮增压发动机,最大功率250kW(340马力),最大扭矩500N·m,性能毋庸置疑。当然官方0-100公里/小时的加速是4.9秒。虽然已经试过了,但看看账面数据就够了。至于ZF 8AT变速箱的表现,就不用多说了。说实话,对于普通消费者来说,选择宝马8系真的是一种浪费。城市起步就是超速,高速油门很容易超过每小时120的速度。每天开这辆车真的有点尴尬。
不过在调校方面,这款车确实让人在驾驶的时候感觉很舒服,尤其是极端状态下尾部的逆火声真的很刺激。另外,这款车目前好像只有四驱车型的四门版本,你也知道。总的来说,宝马8系是一款非常舒适的轿跑车,不仅能让你感受到豪车的舒适,还能让你感受到轿跑车的动感。虽然价格不便宜,但如果你仔细研究一下宝马8系,你会发现这才是真正的年轻人梦想之车。
本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。
为什么新宝马3系的价格这么贵?
宝马3系以其美学设计、工程设计、高科技内涵,再次为同级车树立了新的标准。宝马3系的价格定位也体现了其高端跑车的市场定位和高端产品的内涵。
宝马3系的均衡设计在空方面,动力、运动性能、舒适性、可靠性都非常出色,尤其是运动操控和油耗方面,是奔驰和奥迪无法比拟的。对于3系的造型设计,已经成为经典。拒绝平庸,拒绝短命时尚,即使是上一代或者更早的宝马3系,今天看起来依然优雅。第四代3系也有经典的宝马风格比例:细长的发动机盖,短的前悬架和向后的乘客舱。
宝马3系的操控性能尤为突出,操控感强,方向精准,底盘扎实,路感清晰,刹车灵敏,静音效果突出。强悍的悬挂系统提高了其转弯的稳定性;后轮驱动的先天优势缓解了转向不足的倾向;然而,有网友反映,他们的离合之旅太长了。很少有人能真正保留3系驾驶的精髓。一方面宝马对于底盘的训练已经足够,另一方面也有很深的感性评价。宝马的工程师都是热爱驾驶的高级司机。工程师可以不依靠一些数据验证测试来做CAE闭环,而是加入自己对驾驶的理解来完成开发。
内饰方面,新老3系有了质的飞跃,从图片上你很难感受到这样的差距。M340I本身就是宝马3系的高端车型,所以内饰材料基本都是采用了类似碳纤维的设计,包括方向盘,这让整车看起来很有运动感。可能大部分国内车主买的都是325I/325LI,采用2.0T发动机,配置和动力水平都不如M340I高端,不过没关系,因为即将推出的325I/325LI对于3系来说已经足够了。如今宝马在实用性上有了很强的提升,不再是以前的样子了。漂亮的车有什么用?像奔驰这样的无忧车,如果以后不改,会慢慢失去市场和信誉,对吗?电子档把也比之前的“大鸡腿”更高级,虽然M850I上没有水晶档把。
新款宝马3系内饰怎么样?价格是多少?
全新宝马3系动力和造型依旧。
保持宝马3系的魅力,有科技感。
而且奢华感也很吸引人。我想念这个。
新的3系列上市后会非常受欢迎。
车型方面,继续捍卫同级畅销车型的地位。
绝不动摇。我不需要给这辆新车更多的豪华配置。
你重复一遍,和老3系列相比,确实有所提升。
一个等级。现在新的3系列已经预售。
,325车型的预售价格为31.39万元,325 L。
I型预售价格32.39万,好豪华。
再加上性价比高的价格,现在入手绝对没错。
宝马3系2017款320Li xDrive时尚内饰功能演示,内饰简洁明了,考虑到价格,马马虎虎。
全新BMW3系列的智能驾驶控制系统为驾驶者提供了ECO PRO经济模式、COMFORT模式、SPORT运动模式和SPORT+运动增强模式四种驾驶模式。切换键设置在变速杆的左侧,每个开关都会在仪表盘的行车电脑和iDrive的中央屏幕上显示相关信息。
在SPORT和SPORT+模式下,发动机换挡时机延迟,换挡速度大幅提升,带来更加敏捷的油门响应速度和加速能力,同时转向和悬架也会变得更加紧密,提供更加自信的高速性能。舒适模式下,宝马3系的发动机运转非常平稳、安静,8AT变速箱用于换挡细腻、平稳,给人一种安静舒适的驾驶氛围。ECO PRO模式以燃油经济性为最重要的使命,油门响应没有那么积极。
ECO PRO(节能)模式使一切都以最大限度地降低油耗为目标:油门踏板和变速箱参数以及换档点得到了优化。加热和自动空调节策略可以调节,以实现最低的油耗。您可以观察ECO PRO模式如何通过控制显示屏主动降低能耗。ECO PRO消息将提供如何更高效驾驶的建议,例如,可能会建议轻度加速。根据ECO PRO的信息,您可以减少高达20%的油耗。车内的额外里程将准确显示您现在可以驾驶的额外里程。