首先，一起踩下刹车和离合器，然后将档位置于空档。这时，扭动钥匙，重新启动车辆，轻松离合直到车辆晃动，松开刹车，车辆就会慢慢行驶。这时，只要牢牢地抓住离合器。

停车坡道起步操作技巧:

1、要控制好车速，坡道定点停车，上坡前，车速要快一点，这样车子才有一点点的冲力，不然就上不了坡。后轮上坡后，应立即减速，使汽车缓慢行驶。否则，如果车速过快，一是调整车辆与边线的相对位置已经来不及；第二，停在参考点为时已晚。

2.应该协调行动。坡道起步时，离合器、油门踏板和驻车制动杆应协调一致。释放驻车制动杆的时机至关重要。如果汽车不能晚启动，发动机就会熄火。早就会溜回来。这个机会就是离合器踏板抬至半联动时要掌握的技巧:一是听发动机声音；第二种是感觉身体在颤抖；第三，看转速表指针颤抖向下移动。

半熔轮胎与普通轮胎的区别是重量轻、胎块大、花纹不规则、轮胎质量软。行驶一定时间后，胎面变得又热又软。

所谓半热熔轮胎，其实是指一种比普通轮胎更具运动性的产品，具有热熔轮胎在达到工作温度时会软化轮胎胎面，导致高粘度，从而提高抓地力的特点。其较低的自重和平整度可以提高车轮灵敏度和轮胎的接地面积。较硬的胎壁可以保证轮胎在猛烈行驶时变形较小，而胎块和较少的排水线可以直接提高轮胎的地面接触面积。这种轮胎采用凯夫拉尔(现代防弹衣的主要材料)等高科技材料制造，不仅增强了胎壁的硬度，还降低了自重，提高了轮胎的支撑性。与普通轮胎相比，更先进的胎面设计可以减少胎面，达到与普通轮胎相似的排水效果。较大的胎块增加了行驶过程中胎面与路面的实际接触面积，减少了行驶过程中胎面的变形；再加上更硬的胎壁和更低的扁平化率，驾驶员可以更直接、更快速地获取道路信息，操控感更加精细。