方程豹的引擎盖是软质的吗

方程豹引擎盖不是都软的。

2023 年 12 月之前出厂的相对硬2024 年 1 月以后部分的可能软。软的原因主要有这些。

车自重 2.85 吨为在不影响质量和安全前提下减轻重量厂家用了较薄钢板做车身蒙皮。从设计角度看部分区域做弱化处理是为符合低速碰撞行人保护要求降低对行人头部伤害这是 8 月新国标的规定。

虽然感觉软但这不是质量问题。测试表明即便用手按或人踩会使引擎盖变形可人下来后不会留凹痕说明引擎盖韧性和强度不错。

方程豹在设计和制造引擎盖时用了先进材料和工艺选用材料有良好刚性和抗压能力经过严格测试筛选能承受日常各种压力冲击不易变形。制造中遵循高标准生产流程和质量控制体系每个环节都精细处理保证品质。还考虑车辆整体安全性能碰撞时能有效分散冲击力保护车内人员。设计也考虑空气动力学因素助于提高车辆性能还增强稳定性。

所以方程豹引擎盖在强度和性能方面是精心设计严格把控的不用担忧。

方程豹 5 的发动机优点多是行业首款越野专用纵置高功率发动机前双纵置动力总成最大功率 143kW最大扭矩超 273N.m配合电机输出 8000 牛米轮端扭矩实现 4.8 秒零百加速。燃烧系统从“油”“气”着手“油”用 350bar 缸内直喷技术按需智能控制喷油量“气”用单侧电控 VVT 技术快速响应精确控制节气门开度实现高压缩比不爆震。热管理用分层液冷技术缸盖与缸体分开冷却附件电子化智能按需调整冷量低压废气再循环系统两级处理EGR 率达 20%热效率 40%满足排放标准。动力总成越野强还兼顾日常用车经济性通过减摩技术降低摩擦损失提高燃油利用率和 NVH 性能。智能切换行车模式实现动力与油耗平衡还有智能电四驱和智能三把锁能快速脱困。

方程豹5的引擎盖不是每个都一样软存在批次差异。2023年12月之前出厂的相对不软2024年1月以后的可能较软。其蒙皮较软是因为车自重2.85吨为在不影响质量和安全性的前提下减轻重量采用了较薄的钢板做车身蒙皮这不属于质量问题。

从设计角度看引擎盖部分区域做弱化处理是为了符合低速碰撞行人保护的要求降低对行人头部的伤害。

但在使用中豹5的引擎盖也存在一些问题。比如涉水后机盖浸入水中行驶过久可能会使机盖和加强筋之间的粘胶脱胶导致蒙皮和加强筋分离产生空鼓按压时有声音这是打胶工艺不够严谨造成的。

不过也有测试表明虽然用手按或人踩会使引擎盖变形但人下来后不会留下凹痕说明引擎盖的韧性和强度还是不错的。

总之方程豹5引擎盖的软有其设计和减重的考虑并非单纯的质量缺陷但在工艺上仍有改进空间。