汽车胎压过高究竟超过多少呢

汽车胎压过高超过多少呢

一般来说车辆的标准胎压基本在 220kPa 250kPa 上下浮动。家用轿车原厂胎压标准通常是 2.3 2.5 范围最高不要超过 3.0最低不要低于 2.1 。

按照国际 GBT2978 2008 标准的规定和要求标准型轮胎最高气压不应大于 5bar增强型轮胎最高气压为 8 9bar。正常情况下汽车胎压不能高于 8bar 低于 1bar正常范围在 3 5bar 之间。

由于品牌和车型不同轮胎气压也会有差别。大多数小型私家车的理想胎压通常在 230kPa 至 240kPa 这既符合标准又能兼顾驾驶的舒适性。

要知道准确的胎压数值可以在车主手册、驾驶室门旁边的标签靠近 B 柱、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门等地方找到厂家的推荐值按照这个来调整胎压准没错。

而且无论冬天还是夏天如果车厂没有特别规定都不需要特别调整胎压。但在炎热的夏季由于气温升高轮胎内部气压自然会上升此时要更谨慎。在高速行驶时要留意轮胎磨损情况因为这可能预示着胎压异常。

总之合适的胎压对于车辆性能的稳定和驾驶安全非常重要。

汽车轮胎气压3.0要依据是凉车或是热车状况下开展检验的，如果是凉车轮胎轮胎气压，3.0确实早已过高了，必须 放一点气才行，轮胎气压放到2.5-2.7是非常适宜的。如果是热车轮胎轮胎气压，3.0可能是正常的状况，由于车子轮胎在持续高温下有可能发生偏高的标准气压。

汽车轮胎气压宁可偏高也不可以稍低

尽管大部分状况下，买车人都十分惧怕轮胎气压偏高，可是要留意，轮胎轮胎气压能够偏高，可是一定不可以稍低。由于轮胎轮胎爆胎基本上都是由于胎压过低导致，而不是过高。

胎压过低在行驶时，胎面的触碰范围扩大，这也就代表着胎肩遭受的压力更高，胎壁由于胎压低也会相对性伸屈而发生磨擦，在这个环节中，轮胎內部的密封层持续自摩擦生热。假如维持这类亏气情况的行车胎壁胎肩处就会不断磨擦增热，一旦超出轮胎的疲惫水平就会毁坏轮胎內部的构造，提升轮胎轮胎爆胎的概率。

汽车胎压过高对车子产生的负面影响：

1、危害汽车制动系统特性，降低轮胎的附着性和滑动摩擦力；

2、减少轮胎使用寿命，加快轮胎胎面的损坏；

3、轮胎爆胎是最明显的的不良影响，由于轮胎气压高很容易导致胎帘线的过多伸展而形变，轮胎胚体延展性降低，扩大轮胎负载；

4、不管胎压过高或是过低，都是会危害汽车的驾驶特性。