什么是轿车安全性方面的国际标准
轿车安全性的国际标准有很多方面。
首先是“麋鹿测试”这主要测试车辆躲避障碍物的能力比如像麋鹿这种突然出现的情况。测试时车辆满载匀速进入区域不踩刹车和油门高速躲闪不断提高速度失控时记录车速还要两次验证确保可靠速度根据车辆不同而定但方法一样最早在瑞典进行。
还有ISO 26262 标准中的汽车安全完整性等级ASIL这是汽车电子/电气系统的功能安全标准。它要求汽车制造商和供应商遵循并记录功能安全开发流程降低电气电子系统故障对车辆安全的影响。ASIL 等级分 A、B、C、D 四级根据严重程度、暴露率和可控性来划分。
各类碰撞测试标准也很重要。像全球的 NCAP 标准比如 EuroNCAP 和 ANCAP有正面和侧面碰撞测试速度分别是 64 公里/小时和 50 公里/小时评分有成人保护、儿童保护和行人保护部分。
我国牵头修订的《道路车辆—乘用车外部防护》在完善汽车外部防护试验方法增加了对混合动力汽车和纯电动汽车充电系统和动力系统的要求提出车辆低速完整性解决方案。
国际标准分类中车安全性涉及多种领域中国标准分类中车安全性也涵盖很多方面。总之了解这些国际标准能让轿车安全性更有保障。
奔驰轮胎鼓包是否在质保范围内需要根据具体情况来判断。
一般来说如果轮胎鼓包是由于轮胎本身的质量问题导致的且车辆仍在质保期内那么是有可能在质保范围内的。
但如果是因为驾驶不当比如高速通过坑洼路面、撞击路肩等造成的轮胎鼓包通常就不在质保范围内。
像 2019 年 5 月北京奔驰发布的轮胎召回案就是针对特定批次存在质量问题的轮胎。如果您的车辆所配备的轮胎恰好在召回范围内那么鼓包问题可能会得到相应的质保处理。
要确定轮胎鼓包是否能享受质保建议您第一时间联系奔驰的售后服务中心向他们详细描述轮胎鼓包的情况以及车辆的使用情况。售后人员会根据您提供的信息以及对轮胎的检查来判断是否属于质保范围。
另外奔驰不同车型可能在轮胎质保方面有不同的政策和规定。所以在购车时您要仔细了解车辆轮胎的质保条款和细则。
同时日常驾驶中也要注意保护轮胎尽量避免在路况不佳的道路上高速行驶或者剧烈碰撞以减少轮胎出现鼓包等问题的可能性。
总之只要是符合质保条件的轮胎鼓包问题奔驰都会为您妥善解决的。
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