奥迪A7底盘怎么样

2020款奥迪A7基于奥迪的MLB EVO平台，这意味着奥迪A7和奥迪A6L是同一平台的产品。发动机和驱动系统采用前驱动布局，前后悬架为多连杆独立悬架。到目前为止，最新的奥迪A7还没有推出四驱版本。

Mlevo平台

该平台是大众的第二代纵置发动机平台，拼写为Modularer Langsbaukasten。奥迪A4L、奥迪A5、奥迪A8、奥迪Q5、奥迪Q7等车型都是这个平台的产品。MLB平台最大的特点是纵向发动机前置驱动。同时，由于平台设计的前轴位于前方，整车前后重量会相对平均。

前悬架

奥迪A7的五连杆前悬架是双叉臂悬架的变体。在上控制臂部分，一般双叉臂会采用U型一体式叉臂，而奥迪A7则采用两个独立的连杆。改变了支点在虚拟主销上的位置。

下控制臂也是两个连杆的形式，其功能与跟上控制臂一样，改变虚拟主销下支点的位置。虽然悬架结构变得非常复杂，但车辆的操纵性能会更好。

整套悬架部件，包括上控制臂、下控制臂和转向节，都是铝合金材质，甚至减震系统的顶部也是铝合金材质。大量的铝合金材料可以减轻车头的重量和簧下重量，这对提高车辆的操控性有很大的帮助。

底盘中间有一个小细节值得注意，就是变速箱尾端有一坨电线，所以露在外面，没有盖。开车时溅到的碎石水可能会损坏线束，晚上老鼠或小猫可能会咬这些电线。后悬架

奥迪A6L的后悬架也是五连杆结构，都是铝合金材质。后悬架的下臂有一个树脂护板。护板的作用是改善空气动特性，当然也可以保护下臂不受砂石的影响。

总的来说，因为奥迪A7是前驱车型，所以在档次上可能会稍微输给奔驰和宝马的竞争对手。不过奥迪A7的整体底盘状况还是很出色的，在行驶品质方面也不会输给对手。我们也可以期待A7的四驱版本即将推出。毕竟奥迪的Quattro全时四驱会大大提升产品实力。