奥迪a6排放控制系统的结构原理是什么
排放控制系统是将发动机排放的污染物转化为无害物质的装置。奥迪A6的排放控制系统由废气再循环系统(EGR)、燃油蒸气回收装置(EVAP)、二次空气体喷射装置(EAIR)和三元催化转化器(TWC)组成。废气再循环系统(enter的作用是将发动机排出的一部分废气(惰性气体)引入进气系统,与空燃混合气一起进入气缸燃烧,从而降低气缸内的最高温度,减少NOx的产生。奥迪A6采用电控EGR系统。
在检修可能出现故障的部件之前,请务必检查以下与排放控制系统相关的常见故障。
1.空空气滤清器滤芯脏污、堵塞或掉落:对于空空气滤清器堵塞导致的空气流减少,排放控制系统会进行补偿,不会影响发动机的正常运转。但如果空空气流量因滤芯脱落而过高,或者空空气流量因滤芯脏污而过低,则超出控制系统的补偿范围,会影响发动机的正常运转。
2.True 空泄漏:进气歧管中任何地方的少量true 空泄漏都会导致空气-燃料混合物被稀释。所有true 空软管必须正确连接,并检查歧管、节气门室、导管和喷油器是否有true 空泄漏;检查进气歧管和气缸盖之间是否有泄漏。除了检查真实空泄漏外,还要检查空气体流量计和节流板之间的导管。由于泄漏而进入该区域的未测量的空气体也会导致混合物像真正的空泄漏一样被稀释。
3.排气系统堵塞:排气系统部分堵塞会影响发动机的正常运转;废气表明泄漏的后部可能被堵塞。
4.碳罐浸油:碳罐浸油会导致可燃混合气过浓,影响发动机的正常运转。
5.燃油混油:如果混合气过浓,发动机机油很可能与燃油混在一起。如果机油有燃油味或油位过高,可能会发生这种情况,从而影响发动机的正常运行。