备受关注的红岩新金刚自卸车，其故障率究竟高不高呢

红岩新金刚自卸车的故障率不高。这主要因为多个方面。

其一采用 WCM 世界级制造管理体系与 IVECO 先进技术同步按欧洲标准严格检验保障产品质量。

其二动力出色可搭载上汽动力和 CURSOR 等发动机匹配 FPT 车桥最大马力 480 匹最大扭矩 2200 牛·米重载爬坡强高原动力不损失适应多种工况。

其三底盘用高强度合金材质标配加强型整体车架抗压稳定。车桥是铸钢桥通过 70 万次疲劳试验轴荷大、承载强故障率极低被称为“万年桥”。

其四发动机强且油耗低像上汽 E 系列发动机最大功率 460 马力比同类产品油耗低 8% 10%。

其五材料采用自重轻的新材质用新结构新工艺实现轻量化增加载重空间。

还有售后服务坚持以客户为中心提供高质量服务。

另外底盘有国内独家二次防腐蚀处理工艺提高屈服强度和抗拉强度抗腐蚀性强。车桥严格按欧洲检验标准试验后桥通过 200 万次疲劳寿命试验、前桥 70 万次轴荷大、承载强、故障率低。

发动机配置好像上汽动力 SC10E380Q5 源自欧洲奔驰 DD13 技术节油压缩制动强标配节油开关降低油耗和刹车磨损维护成本发动机保修期延长至 18 个月。

零部件质量可靠铸钢桥大幅提高抗拉强度在恶劣工况下安全可靠。

所以红岩新金刚自卸车故障率低深受用户喜爱信赖。

劳斯莱斯银魅产量稀少。

因为它是为英国皇室打造服务对象特殊且要求极高所以生产数量受限。

其全手工打造引擎和车体工艺复杂耗费大量时间人力难以大规模量产。

使用的多为航空材料成本高且获取难。

生产时间从 1906 年至 1926 年跨度长期间受战争、经济形势等影响生产断断续续。

设计和制造标准极高追求极致品质性能生产速度慢。

最初底盘生产地有变化影响生产进程。

银魅是 20 世纪初生产的老爷车那时汽车工业不成熟产量本身有限。

当时生产条件和技术限制也难以大规模生产。

专为英国皇室设计定位特殊产量少。

其维护保养要求高部分车辆可能因维护不当无法保存。

本身收藏价值极高许多收藏家精心保存不轻易在市场流通。

现存只有 10 辆市场估值超 15 亿元还可能继续增长。