特斯拉免征购置税对其销量有多大影响
特斯拉免征购置税对其销量的影响那可是相当大的。
先说购车成本像特斯拉 Model 3 这样的免征购置税后消费者最高能省约 9.9 万元这让车价更诱人能吸引更多人买。
对于产能有限、等车时间长的 Model X 和 Model S 来说能缓解消费者焦虑增强购买意愿。
上海工厂投入使用解决了产能新款 Model 3 降价又免征购置税让很多观望的人决定下单。
在国内这政策让销量有望持续涨。而且中国是除北美外最大市场这政策提升了产品竞争力还冲击了其他豪华电动车品牌。
符合免征购置税的车型多了消费者选择面更广像中国制造的 Model 3 和 Model Y 多个版本都能享受。国产化后成本降低加上免征购置税整体售价更有优势。
就算美国取消电动汽车税收抵免特斯拉因价格低在销量上仍能主导其他厂商可能受影响。
原定于 2022 年年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期到 2023 年年底在新能源补贴退坡时能平滑需求波动带动销量稳增。
9 月新能源乘用车零售销量同比增长 82.9%环比增长 14.7%1 到 9 月呈上升走势渗透率也提升。
免征购置税能大幅降低购车成本激发购买意愿提高市场竞争力推动技术创新还能带动制造业和相关产业发展推动经济增长。
市场竞争激烈新车频出哥瑞作为中低端家轿竞争力不突出。消费者在众多选择中更倾向于性能、配置等方面更出色的车型。
技术更新跟不上不能满足新排放标准和安全标准这就使得消费者在购车时会有顾虑。
产品更新换代慢跟不上市场需求变化消费者追求更先进、更时尚的汽车哥瑞无法满足。
品牌战略调整哥瑞不符合未来发展方向自然也难以适应消费者的新期待。
生产成本上升利润降低甚至亏损导致厂商投入减少影响了产品的优化升级。
智能化配置落后同级别对手在这方面不断更新哥瑞就被消费者所忽略。
外观内饰没优势无法满足消费者期望现在消费者对于车辆的颜值和内饰质感要求越来越高。
所以综合来看本田哥瑞停产是多种因素造成的而消费者需求变化是其中重要的一个方面。厂商需要不断创新改进推出更符合消费者需求的产品才能在市场中立足。
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