杭州限牌对周边城市的汽车市场有无波及

杭州限牌对周边城市的汽车市场是有波及的。

首先限牌导致车牌稀缺很多人选择以租代售这带动了周边城市租赁业务的发展。比如杭州的公司上车牌门槛提高周边城市的租赁业务增多。像德清 4S 店因杭州限牌前的抢购潮销售上升对德清车市有利。

其次周边一些城市如南京、宁波、绍兴等地消费者担心政府突然限牌出现恐慌性购买车市红火4S 店人流量和销量大增不少经销商还借机促销。不过多数德清人受影响不大。

另外杭州限牌实行工作日限行非浙 A 车辆在原主城区错峰限行合围道路区域及绕城内的高架及附属桥梁隧道不能通行。像绍兴车辆前往杭州会受限牌影响周边地区车辆前往杭州要提前了解杭州的限牌政策合理规划出行时间和路线。

杭州限牌政策对本地汽车市场影响也多。市民购车指标紧俏新能源汽车可能引发抢购潮二手车市场价格波动和供需变化车主需提前考虑置换车辆或等待购车指标新能源汽车的推广和普及会加速。汽车企业要调整产品线提升绿色技术和产能。个人竞价平均成交价上涨一些车主竞价增量指标失败后可能选择先申请“浙 A 区域号牌”。符合条件的沪 C 号牌国 5 排放标准小客车建议在一年内转入“浙 A 区域号牌”。

限牌政策提高了道路通行效率为汽车产业注入新活力改善了交通环境和环保状况。一家日系车经销商看好限牌后的租赁市场已为公司申请到租赁业务经营范围。杭州限牌消息传出后南京最先出现排队买车车市红火的还有省内的宁波、绍兴等地。各大汽车品牌区域负责人加强了浙江省内其他二三线城市的营销活动决心挖掘潜在客户。不少车商将视线投向周边。

总之杭州限牌对周边城市汽车市场有积极促进作用也有部分城市受影响较小。

雷克萨斯汽车价格在不同地区差异明显。

比如雷克萨斯 ES 新款海外首发起售价约 31.38 万元人民币国内版本起步预计 2.0L引入国内定价高于海外可能性小。

雷克萨斯 GX 海外入门级车款起售价约 45.81 万元国内起售价至少 80 万元。

雷克萨斯 LM 国内 7 座版车型起步价 175 万+4 座版超 235 万欧洲 7 座版约 151.8 万元泰国 7 座普通型约 87.8 万4 座 VIP 型约 122 万我国台湾省 7 座约 84.5 万4 座 VIP 版约 115 万。

雷克萨斯 LS 在欧洲定价约 109 万元。

雷克萨斯 ES500 报价因配置、地区等不同有的地方约 31.39 万上路需 34.91 万也有 38.63 万上路或 43.29 万落地的。

雷克萨斯 IS 300 国内 2017 款车型指导价 29.8 万至 41.3 万平行进口售价 40 万上下美国约 29 万至 46 万。

雷克萨斯 RX 350 在国内不同年份和版本价格不同平行进口加版原价 65.5 万优惠 15 万后 50.5 万浙江舒享版优惠 8.5 万40 万出头无息落地陕西平行进口加版有最高 15 万优惠在澳大利亚价格约 40.65 万至 58.53 万。

雷克萨斯 NX 在美国市场价格 35 万左右在江浙上海地区和福建价格可相差两三万元上海车价优惠大、贷款利息低。

造成价格差异的原因主要有配置、车型、市场竞争、税收政策、地区经济水平、消费需求、经销商策略、品牌定位、税费、运输成本和垄断等。

如果您计划购买雷克萨斯建议多找几家 4S 店对比报价咨询当地经销商了解最新优惠政策和金融方案争取最优惠价格。