奇瑞瑞虎8的质量在长期使用中表现怎样

奇瑞瑞虎8在长期使用中的质量表现相当出色。

发动机方面其1.6T发动机内部零部件锃光瓦亮凸轮轴位置无油泥附着气缸壁、活塞连杆等磨损小活塞环、喷油嘴等部件积碳少涡轮增压器、冷却液水管等部件机械状态好无渗漏、窜油、漏气问题。这表明发动机设计科学、材料扎实、生产工艺精准预留设计冗余大。

底盘方面采用前轮驱动结构前麦弗逊后多连杆双独立悬架是主流配置。底盘橡胶套质量好没老化断裂还有六根纵向加强梁抗扭刚度大更坚固耐用。各处易生锈部位涂有装甲涂层防腐防锈隔音。减震器、摆臂胶套等部件老化不严重底盘紧致舒适。

二手保值率较高1年半行驶超10万公里的车型保值率达65%以上。

从消费者口碑和市场反馈看做工和装配工艺达到同级别领先水平。厂家积极改进和解决早期车型可能存在的如装配工艺不足、个别小部件问题。

有车主在高强度用车条件下仅1年半时间行驶里程超10万公里对发动机、底盘等硬件系统进行拆解测试后除日常磨损外未出现异常损耗与故障。外观与内饰部件及车身各处密封件等易耗零件也未发现明显老化迹象。

而且瑞虎8在海外市场表现突出侧面反映了其产品质量可靠。总之瑞虎8是一款质量经得起长期使用考验的车型。

卡罗拉新款和老款的百公里油耗有变化答案是有变化。

新款卡罗拉换装第五代 THS II 混动系统系统综合功率提升至 101kW动力性能提升 12%百公里油耗低至 4.06L老司机驾驶得当能开到 3.5L/100km。

城市行驶油耗约 6.5 升高速可降至 5.0 升综合在 7.0 至 7.5 升之间。

新款卡罗拉不仅混动版省油发动机技术也有突破缸径行程比约 1.19 针对高转速设计电动机和内燃机驱动职能划分清晰内燃机专注高速巡航和高负荷输出电动机负责补扭矩和回收能量降低能耗。

三电方面进化电机最大功率 70kW最大扭矩 185N·m每包电池输出量增加 7%。

新车磨合期油耗相对高因部件需磨合运行不顺畅。过了磨合期油耗下降。

影响卡罗拉油耗因素多驾驶习惯不好如大脚油门、急刹车会增加油耗。路况差如拥堵、走走停停油耗升高。轮胎气压低、载重过大、机油粘度不合适也影响油耗。冬天气温低、夏天开空调油耗会比春秋高。旧车保养不当、部件老化磨损油耗升高保养好、驾驶习惯好、路况不错油耗能稳定合理。

总之新款卡罗拉油耗改进显著是代步实惠之选