火花塞中心电极的温度对发动机有怎样的影响

发布时间：2025-10-04 17:04:01 来源：整理于互联网

火花塞中心电极的温度对发动机影响很大。合适温度在 500 至 750 摄氏度这能让油滴立即燃烧不积碳和热点着火。

低于 450 度油滴燃烧不完全高于 950 度混合气会预燃。

发动机功率、转速、压缩比影响中心电极温度。火花塞结构也关键像陶瓷绝缘体长短影响散热。电极材料用耐高温耐腐蚀的镍锰合金钢等能提高散热。

火花塞类型和热值选择也有影响冷型热值高散热好中心电极温度难升适合高速大功率发动机热型热值低散热差中心电极温度易升适合低速小功率发动机。

火花塞有自洁功能电极温度 450 到 850 度时燃油迅速挥发不被点燃杂质沉积能燃烧干净这叫自洁这个温度区间是理想温度窗。

点火时刻要适应发动机工作满足循环要求提前点火让混合气完全燃烧。

汽车点火系统用单线制电源一极连设备一极通过发动机接地。接地电极可正可负关键是火花塞工作特性。

发动机运转时中心电极温度高易释放电子增强电离度降低点火电压。点火瞬间中心电极为负极电流从侧电极流向中心电极确保火花稳定。

火花塞工作环境温度要求高冷型热型决定热值和散热能力散热要适度缸内混合气温度和热值要匹配落差控制在 1 个内否则影响发动机功率甚至损坏火花塞和发动机。设计者用绝缘体裙部长度解决温度矛盾。

所以要根据发动机特性和工况选合适火花塞保证中心电极温度正常保障发动机性能和安全。

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