火花塞电极发黑是正常的。如果电极之间的间隙正常，则无需更换。如果电极之间的间隙太大，则需要更换。火花塞是发动机点火系统的重要部件。这个部件是易损件，需要定期更换，建议你定期更换火花塞。

如果长时间使用火花塞，电极间隙会变大。如果电极间隙过大，火花塞的点火能量会减弱。

如果点火能量变弱，会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

更换火花塞时，一定要选择适合自己汽车发动机型号的产品，一定要选择大品牌的正品。

拆下火花塞后，在安装火花塞的孔上贴上贴纸，防止异物进入气缸。

安装火花塞时，应使用专用扭矩扳手按照规定的扭矩拧紧火花塞。

如果没有拧紧，会导致发动机气缸漏气，如果拧紧过紧，可能会导致火花塞破裂。

如果火花塞破裂，会对发动机造成严重损坏。

不同型号的火花塞行驶里程不同。你应该看看你的汽车保养手册，上面显示了火花塞的更换时间。

如果火花塞损坏，可能会导致发动机缺缸。如果发动机缺缸，会导致动力不足。

插头的材质可以通过电极的中芯来判断。如果很厚，那就是普通的，更细的颜色对于铂是白色，更细的颜色对于铱是黄色。

汽车火花塞是汽车点火系统中的重要部件之一，它可以将高压电流引入气缸产生电火花，从而点燃气缸内的混合油气。

影响火花塞工作性能的因素包括火花塞电极之间的间隙，不能太大也不能太小。

如果火花塞电极之间的间隙太小，产生的火花会很弱，从而导致积碳和漏电。

如果火花塞电极之间的间隙太大，所需的击穿电压会更高。发动机将很难启动，尤其是在高速时，这可能会导致“失火”。

汽车火花塞的主要部件有:绝缘体、外壳、侧电极、中心电极、连接螺母和连接螺钉。

如果汽车火花塞出现问题，就会造成一些问题，比如:动力不足、爬坡枯燥、油耗增加、怠速抖动、运行不稳定、噪音增大等。

汽车火花塞是汽车的易损件，不同材料使用寿命不同。铱火花塞使用寿命最长，可达10万公里以上。