保时捷汽车在赛车领域有哪些成就

保时捷汽车在赛车领域的成就那可是相当多。

先说勒芒 24 小时耐力赛1970 年保时捷 917 夺冠之后不断改进1971 年卫冕成功还包揽冠亚军。上世纪 80 年代 956 赛车连续七年拿全场冠军。2015 年 919 Hybrid 赛车靠动力总成创新实现三连冠。早在上世纪五十年代356SL 赛车就登上领奖台。六十年代末的 917 赛车 1970 年和 1971 年连续夺冠。1970 年改进的 917K 稳定性提升917LH 操控性更好分别夺冠亚军。1971 年 917K 再次卫冕还创行驶里程新纪录。八十年代 956 赛车包揽勒芒前三名连拿七次全场冠军。

再说其他赛事像达喀尔拉力赛959 赛车表现出色拿过冠军。还有 935/78“Moby Dick”赛车也屡获佳绩。2015 年 919 Hybrid 赛车重返勒芒最高组别并连夺三年冠军2023 年 963 赛车也在为全场冠军努力。车手 Guenter Steckkoenig 驾驶保时捷 914 赛车生涯成绩优异。

保时捷在电动赛车领域也有成就推出电动车型参加多项比赛。费迪南德·保时捷设计的赛车性能好打破 8 项世界纪录被尊称为“银箭”。在戴姆勒公司工作期间设计的赛车成绩显著。

保时捷从赛车运动中为量产车型带来很多技术像涡轮增压技术、空气动力学设计、全电子发动机控制单元、双离合器变速箱等。最新的 911 衍生车型也从 919 Hybrid 赛车和 963 赛车中获益。工程师们受益于这些积累的技术目标是用 963 赛车在勒芒赛拿第二十次全场冠军实现技术转移。

保时捷汽车未来的发展趋势主要集中在电动化、智能化、产品线拓展以及针对特定市场的强化投入等方面。

在电动化方面保时捷计划到 2030 年让电动车型占全球交付新车的 80%以上。目前已推出 Taycan 系列后续还将基于新平台打造纯电动 Macan 等更多车型。2024 年被定为新品之年4 款电动产品将交付Panamera、Taycan 、Macan、911 都将迎来大改款电动化进程不断提速。纯电 Macan 依托成熟的 PPE 平台和资源复用具有成本竞争优势。

智能化上保时捷加大投入多路并进提升软件实力改善客户体验。

产品线会继续拓展推出更多电动车型、跨界车型和性能车像 Carrera S 和 Panamera 等以满足不同消费者需求。

针对中国市场保时捷会强化投资力度。

2023 年保时捷营收成长至 405 亿欧元营业利润达 73 亿欧元全球交付量增长 3.3%。其还积极发展 eFuels致力于 2030 年实现超过 80%的新车为纯电动车型预计 2025 年间推出纯电动 718 车型纯电版卡宴 SUV 也将跟进。此外在传统燃油车型升级上今年夏初将推出升级版 911 车型。

总之保时捷未来将在多个方面持续发力保持品牌竞争力和独特性实现客户、员工、公司及股东的共赢。