本田汽车在日本的发展历程是怎样的

本田汽车在日本的发展历程相当精彩。

1946 年本田宗一郎创立本田公司起初搞摩托车生产销售创新技术加高品质让本田摩托车很快占领市场。

20 世纪 60 年代本田进军汽车领域1963 年推出第一款乘用车本田 T360 小型皮卡接着不断出新车型像本田 Civic、Accord 等品牌声誉逐步建立。

本田一直重视技术创新和研发投入。在引擎技术、燃料效率和环保方面成果突出推出混合动力车型 Insight、电动车型 Clarity 等。还积极引入开发智能驾驶辅助系统和互联网车联技术。

本田通过参加汽车赛事提升知名度在 F1 赛场成绩出色。面对日本汽车排放政策这类限制积极研发新技术。

本田的 MM 理念在飞度车型上很明显发动机舱和后备箱最小化乘客仓最大化。发动机技术备受称赞比如可变气门相位及升程控制系统 iVTEC是相关技术的开创者。变速箱技术也有特色零件自产保证质量降低整车故障率在汽车可靠性排行榜表现好。

本田创始人宗一郎从学徒起步发明金属轮圈提升活塞环质量满足丰田标准。战后看到摩托车市场需求研发出带本田标志的辅助发动机催生 SuperCub 系列成为全球畅销品。

1963 年进军汽车制造首款 S360 跑车虽未量产但展示了独特设计理念。之后的 T360 和 S500 车型以及 S600 和 S800 跑车都是在汽车领域的尝试突破S800 还成功出口扩大国际影响力。

70 年代推出 Z360 和 Z600 以及本田思域CVCC 发动机技术革新让本田在环保领域突破在全球市场成功。

1968 年墨西哥 F1 比赛夺冠1970 年日本限制汽车排放政策下研发 CCVC 发动机“西比古”和“雅阁”车型受市场欢迎奠定全球市场基础。

本田宗一郎白手起家70 年让本田成世界名企实现汽车梦想。

本田汽车在二手市场的价格相对稳定。

像飞度、思域、雅阁、CRV 以及奥德赛等热门车型更是保值率较高。

以思域为例不同年份和配置的价格有所不同。

本田二手车保值率高原因在于品牌和产品认可度高10 年来产品口碑出色稳定性和燃油经济性好检车方便车辆问题少新车售价稳定二手车售价透明度高。

二手车处置渠道有个人交易、二手车市场和 4S 店置换。出售或置换二手车要带齐相关配件和手续。

评估车辆从外观、保养、品牌认知度、工作条件、使用环境等多方面进行然后计算折旧率得出最终评估价。

在各细分市场本田车保值率出色如小型 SUV 中的本田 XRV5 年保值率 59.7%以上紧凑型 SUV 里的本田 CRV5 年 67.4%的保值率排第二紧凑型家轿中的思域5 年 59.7%的保值率拿第一中型车中的雅阁5 年 64.7%的保值率表现不错。

本田 CRV 维护容易空间足思域保值且受欢迎雅阁适合家用代步奥德赛空间宽阔舒适飞度小型车中保值率最高。

思域保值率不错作为紧凑型轿车性价比高、占有率高质量口碑好维修保养方便费用低。只要价格合理、车况良好、手续齐全的二手思域好卖尤其在大城市和二手车交易市场需求量大。

CVT 无级变速箱让换挡更平顺降低油耗。

雅阁 2015 款 2.0L LX 舒适版保值率较高价格稳定油耗低保养费用合理。

雅阁 2015 款 2.0L LXS 精英版空间宽敞座椅舒适二手车保值率稳定行情大致在 6.36 万至 7.92 万用车成本年均约 1.2 万元实际费用因用车情况而异。