比亚迪汉武大帝的安全性能如何保障
车身结构采用 360 度全方位笼式框架支撑区用超高强钢和热成型钢热成型钢用料达 43 处共 97kg居中国品牌量产轿车之首在正侧碰撞中保障乘员生存空间侧面碰撞后 B 柱与驾驶员座椅中线距离超优秀标准 10.5cm。
气囊防护出色标配 11 个安全气囊碰撞时及时展开安全带约束惯性运动膝部气囊缓解膝部伤害。
刀片电池为三电系统安全提供新思路本质是磷酸铁锂电池创新结构工艺提升能量密度与安全性多层防护设计降低热失控自燃可能针刺和碾压测试表现好装车仍能正常行驶。
比亚迪重视安全早自主研发建造汽车安全碰撞实验室还建造整车碰撞实验室汉研发中试制近 500 台车辆。上市前经历产品定义、CAE 开发、零部件测试、实车实验测试阶段最初安全性能被定义为“L”级别达行业领导地位。通过 CAE 仿真优化确保零部件安全实车实验核对仿真数据探索极端场景性能。碰撞测试用大量假人进行多种测试模拟严苛场景可靠性试验测试里程等效用户行驶 100 万公里进行“24 通道道路模拟试验”和“三高”测试。
主被动安全方面配备 11 个安全气囊前/后排安全带预紧+限力TPMS 实时监测胎压车速感应自动上锁和可控制的后排儿童锁保障安全还有 DiPilot 智能驾驶辅助系统。
制动安全方面与博世共同研发 IPB 集成制动控制系统和 CST 舒适停车控制系统全系标配。
总之比亚迪汉武大帝从车身结构、电池技术、安全配置到测试环节等全方位保障安全性能让出行可靠。
它配备了 11 个安全气囊包括主/副驾驶座安全气囊、主驾膝部气囊、前排侧气囊、后排侧气囊以及前排侧安全气帘和后排侧安全气帘能在碰撞时给前后乘员提供全面防撞保护。
前/后排安全带具备预紧+限力功能还有 TPMS 直接式胎压监测系统实时监测轮胎胎压并及时报警。
车速感应自动上锁功能和可控制的后排儿童锁保障行车和儿童乘车安全。
比亚迪汉武大帝的 DiPilot 智能驾驶辅助系统也很强大包含 5 个摄像头、超声波雷达和高精度毫米波雷达全系标配 AEBCCR 自动紧急制动系统、FCW 前向碰撞预警系统、ACCS&G 停走型全速自适应巡航系统和 LKS 主动式车道保持系统等功能。
制动安全方面与博世共同研发的 IPB 集成制动控制系统响应迅速、控制精确缩短制动系统响应时间。
CST 舒适停车控制系统能调节制动力平衡舒适和安全。
在碰撞测试中正面 25%小偏置碰撞测试获 G 评分展示出车身结构强度和吸能设计的优势。
刀片电池设计出色通过高强门槛和横梁结构确保碰撞后电池的安全性采用叠片工艺电流密度均匀内部散热性能好循环特性、安全特性和能量密度良好关键部位还有高温陶瓷涂层提升安全性。
而且车内有 PM2.5 绿净系统、负离子发生器等保证空气质量。
军工级别的热成型钢用料达 43 处白车身热成型钢材使用量达 97kg在中国品牌量产车型中排名第一。
整车碰撞实验室还获“年度最佳碰撞实验室”大奖。

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