不同类型汽车的里程表有何差异

不同类型汽车的里程表存在不少差异。

首先是工作原理机械式里程表靠软轴传递车轮转速软轴一头接里程表另一头连轮毂或变速箱输出轴车轮转动带动软轴旋转推动计数。电子式里程表用电磁信号传递分接触式和非接触式现在大多用非接触式通过传感器和齿轮产生电磁脉冲由行车电脑算轮胎转速和里程更稳定不受机械磨损影响。

其次是准确性里程表本身误差约 2%但轮胎型号、胎压、齿轮磨损等会影响比如换不同尺寸轮胎。

再者汽车仪表盘一般有两个里程数一个是总公里数记录车辆出厂后的累计行驶里程不能清零反映车辆使用和磨损是二手车交易重要参考。另一个是可测量公里数能手动清零可用于记录单次行程或测算保养时间。

还有计算汽车行驶里程核心是轮胎转数乘周长轮胎周长固定获取转数就能算出行程和速度。现代汽车多用电子里程表仪表盘是显示屏参数由行车电脑控制车速传感器获取车轮转速信号给电脑处理后得出里程和车速等数值信号来源有变速箱输出轴和 ABS 轮速传感器。

两种车速里程表区别在于滚轮计数器是纯机械式靠软轴连接能准确记录但受磨损和精度限制。电子式仪表在变速箱输出轴或车轮装转速传感器用公式换算车速和里程精度高更可靠。

了解这些差异能让我们更好掌握车辆行驶状况有效维护保养。

不同类型汽车的合理里程数范围各有不同。

家用的 5 座轿车和 7 座 SUV 等非营运小、微型汽车正常行驶里程可达 60 万公里15 年后每年需两次检验不合格强制报废。

小型和中型出租客运汽车里程 60 万公里大型出租客运汽车 80 万公里租赁载客汽车 60 万公里小型和中型教练载客汽车 50 万公里大型教练载客汽车 60 万公里公交客运汽车 40 万公里其他小、微型营运载客汽车 60 万公里中型营运载客汽车 50 万公里大型营运载客汽车 80 万公里专用校车 40 万公里。

载货汽车里微型载货汽车 50 万公里中、轻型载货汽车 60 万公里重型载货汽车 70 万公里危险品运输载货汽车 40 万公里。

国产车新车里程 8 公里到 30 公里基本正常纯进口车 20 公里到 60 公里较为正常。

一般家用车在小县城和地级市一年大多 1 万公里左右省会或更大型城市多在 15000 公里到 18000 公里之间纯家用车通常 1 万多到 2 万公里以内。

国家对达到一定里程的机动车引导报废比如家用非营运车达 60 万公里。新车不是零公里正常国产车 8 到 30 公里进口车 20 到 60 公里因为国产车运输过程短进口车运输距离长。

总之汽车合理里程数因类型和用途而异了解这些能更好规划用车和处理车辆报废等事宜。