布加迪的最高时速是由什么决定的

布加迪的最高时速由多个重要因素决定。

首先是引擎技术像布加迪威龙搭载的 8.0 升 W16 发动机配有四个涡轮增压器后期型号甚至能调校到 1200 马力强大的动力输出是超高时速的基础。

进气排气系统也很关键进气系统将空气流引导到空气过滤器和涡轮增压器排气系统保证废气顺畅排出。

变速箱系统不容忽视比如双离合器变速箱能承受巨大扭矩传递独特的结构和设计保证高效动力传输和换挡操作。

车辆结构和组装影响大前端结构提供碰撞性能后碳纤维结构保证扭转刚度背面金属结构保障后部碰撞特性和刚性硬壳式结构用预浸碳纤维追求性能。

空气动力学特别重要可变空气动力学功能带来三种处理模式让车辆达到 410 公里/小时的最高速度。

制动系统得强大采用碳陶瓷圆盘和钛合金制动卡钳还有制动辅助尾翼和冷却系统确保高速安全制动。

燃油系统的自适应增压燃油喷射技术保持恒定燃油压力油箱通风系统过滤有毒气体。

冷却系统也不可少多个独立冷却回路确保车辆理想工作温度。

还有轮胎像布加迪 Chiron 就受轮胎限制目前没有轮胎能承受 500 公里/小时的速度。

另外要达到最高时速还需要满足一系列条件比如平坦的路面合适的气温、气压等。而且车辆的保养和驾驶方式也很重要定期保养确保性能良好谨慎驾驶避免车辆损坏。

不同版本的布加迪最高时速也有差异。

总之布加迪的最高时速是多种先进技术和设计共同作用的结果。

布加迪的最高时速达到了 490.48km/h。这一速度是由赛车手 Andy Wallace 驾驶布加迪 Chiron 所创造的。

这次挑战在大众集团的测试场进行由德国技术检验协会(TUV)监督。

挑战使用的车型由布加迪 Chiron Sport 改装车尾更长液压尾翼被全新固定尾翼取代。车内除驾驶座外座椅、豪华配件和装饰都被移除安装了完整防滚笼增添必要电子设备。

传动方面悬架系统调整降低悬架高度以达最佳减震效果。同时布加迪与米其林合作研发能承受此疯狂速度的轮胎。

不过这辆车并未投产量产车型最高时速记录目前由福特 SSC 保持为 437 公里/小时。

世界上最快的五款车型中布加迪 Chiron Super Sport 300+最高时速 489km/h 排第一科尼赛克 Agera RS 最高时速 447km/h 排第二Hennessey Venom GT 最高时速 434km/h 排第三布加迪 Veyron 最高时速 431km/h 排第四布加迪 Chiron 最高时速 420km/h 排第五。

2010 年布加迪 Veyron 最高时速为 431.072 公里/小时刷新吉尼斯世界纪录2005 年时速为 407km/h 也曾创纪录。

布加迪 Chiron Super Sport 300+是法国布加迪和意大利达拉拉共同开发的商业化模型通过消除不必要零件、优化气流和设计排气系统追求速度限量生产 30 辆价格 350 万欧元。