大众探岳的变速箱类型是什么

大众探岳全系使用了 7 速双离合变速箱。

根据动力的不同采用了两套不同的变速箱。

2.0T 两驱以及 1.4T 的两驱采用的是 DQ381 七速湿式双离合变速箱2.0T 高功率的四驱使用的是 DQ500 七速湿式双离合变速箱。

DQ381 变速箱基于手动变速箱采用两个离合器分别控制挡位换挡速度快动力衔接出色稳定性和可靠性高在恶劣驾驶条件下也不会出现离合器片过热问题不过湿式结构换挡效率相比干式双离合略低。

DQ500 湿式双离合变速箱专门针对 2.0T 高功率版设计性能更出色能实现更快的换挡速度和更出色的动力衔接最大承受扭矩为 600 牛米在途昂、迈特威等高端车型上有应用稳定性和可靠性得到市场验证。

2.0T 低功率车型使用的 DQ381 湿式双离合是 DQ380 的升级版本与发动机组成大众家族最新黄金动力组合。

此外探岳所匹配的六挡湿式双离合变速箱性能输出值得称赞前段起步响应积极后段提速有力换挡平顺性和速度都不错。

WLTC 综合油耗为 2.65L/100km燃油经济性表现可圈可点配备的 13kWh 三元锂电池组能实现 46km 纯电续航里程。

大众探岳的保值率整体表现不错。

上市初期第一年保值率能达 80%第三年保值率为 64.47%五年后的保值率能达到 50%左右在同级车中排名第 10超过了 84%的同级车。

其保值率高有多个原因。

品质方面质量稳定可靠经久耐用。

配置丰富实用像 10.25 英寸一体式全液晶仪表、12 英寸的液晶中控屏等提升了车辆价值感。

外观采用家族设计风格进气格栅配合大尺寸铬条提高了前部识别度和高级感侧面溜背式车顶和大尺寸轮毂很吸引人。

动力提供 1.4T 低功率版和 2.0T 高功率版两种涡轮增压发动机搭配 7 挡湿式双离合变速器最大功率和扭矩表现出色燃油经济性突出。

保养方面首保在行驶里程 5000 公里或购车半年时进行往后保养周期为 10000 公里/次空气滤芯和火花塞每 20000 公里更换空调滤芯每 30000 公里更换首保至六万公里累计保养费用 9992 元每年行驶两万公里平均每年保养花费约 3331 元。

三万公里常规保养包括更换机油、机滤和空调滤芯费用共 1089 元。

和昂科威相比探岳的保值率相对较高约为 64.20%而昂科威约为 55.82%。

在中型 SUV 保值率排行榜中一汽大众探岳保值率为 54.1%位居“20 万至 25 万合资中型 SUV”保值率排名第四。

和本田 CRV 相比其保值率略低本田 CRV 第 3 年保值率为 0.6991探岳第 3 年保值率为 0.6351。

不过购车时保值率不是唯一因素还需综合考虑车辆品牌、性能、价格、配置及个人喜好等。

总之大众探岳保值率处于中等偏上水平是值得考虑的车型。