电动车电量显示为何如此复杂
电动车电量显示复杂是由多个因素导致的。
首先电动车行驶工况多样加速、爬坡等大功率放电时耗电快中低车速巡航和制动能量回收时耗电慢驾驶习惯也有影响。
其次行驶环境因素不可忽视不同温度下电池活性不同空调使用加大电量估算难度像在极端的低温或高温环境下电池性能会受很大影响。
再者电动车采用电池组存在木桶效应最弱电芯限制整体性能而电池材料多样不同材料导电和放电特性各异这增加了电量计算的复杂性。
还有电池工作时内部状态复杂检测数值难以准确反映电量电池新旧程度、使用中电流和温度变化等都会影响电量判断。
另外与燃油车剩余油量不同油量是形象数据电量是抽象数据温差大、工况复杂时汽油容积变化小电量可用容量却难以估算导致难以精准显示。
而且电动车使用工况比手机复杂有大功率、小功率放电甚至充电使用环境也更恶劣像低温、高温、潮湿等。
电动车是电池包手机是单体电池电池包电量定义复杂一个状态不佳的电池放空整个电池包电量就可能显示为 0实际上其他电池可能还有电。
目前虽有校准系数和测量方法但仍难精确显示电量不过未来随着技术进步精确把控电量是有可能的。
为了安全运行测量误差为 5%时要将电池容量保持在 25%至 85%之间不然总可用容量会减少。
总之多种因素使得电动车电量显示复杂但未来有望改善。
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