摘要:P2P网贷中的车贷业务正日益成为网贷平台的主要产品；王戎首创的质押式车辆租赁分红模式于2015年3月17日正式上线。

王戎首创的质押式车辆租赁红利模式，是一个有价值的业务延伸。租赁分红于2015年3月17日正式启动。该模式主要针对质押车辆项目，质押车辆由贷款人和借款人委托的租赁公司租赁，所得租金由贷款人、借款人、债权受让人(有金融网络的投资用户)和租赁公司按比例分配。

质押式租车红利模式的积极意义在于，不仅能够满足一定份额租车市场的需求。而对于平台来说，闲置资源的整合利用可以增加债权项目借款人的还款来源，降低其借款成本；让平台债权项目的投资者同时获得债权利息收入和租金分红收入，实现双投资收益。

为保证抵押车辆租赁合同的法律效力和抵押车辆的安全，Yourong.com要求平台专业律师团队严格控制法律风险。一方面，借款人、贷款人和租赁公司签订《委托租赁协议》，贷款人和借款人共同委托租赁公司将质押车辆租赁给承租人。另一方面，租赁公司出具《车辆使用保证书》，对质押车辆的损坏承担连带责任，对质押车辆对应的债权承担无限责任。

据了解，去年汽车金融公司总资产达4190.06亿元，较上年增长23.12%。据相关数据分析，今年汽车金融公司贷款车辆292.6万辆，比上年增加67.07万辆。

可见，当前汽车金融市场呈现出持续火热的势头，蕴含着巨大的市场潜力，被认为是近年来普遍看好的行业之一。

随着我国汽车产销量和保有量的不断增加，汽车金融市场规模逐步扩大，金融渗透率不断提高，市场领域逐步拓展和细化。此外，银监会等四部委联合发布的网贷监管新规等一系列条件，将为地处新车市场与后市场交汇点的P2P汽车贷款行业迎来新的发展机遇。

相关数据显示，2012年，中国汽车金融市场规模达到3920亿元，年增长率超过30%。去年，中国汽车金融市场规模突破7000亿元，2012-2014年复合年增长率超过33.6%，汽车金融渗透率超过20%。P2P车贷一直被认为是汽车金融不可或缺的一部分。

8月24日，网贷监管新规正式颁布，规定了机构借款人在点对点借贷中的贷款额度。这意味着抵押贷款、企业贷款等大型项目将面临相当大的转型压力。相比之下，P2P车贷在合规性和合法性方面都不是问题。

车贷项目大多具有金额分散小的特点，95%以上的项目在20万元以内。P2P网贷平台在监管的沉重冲击下开始寻求转型，传统的担保项目逐渐被覆盖上下游供应链的项目所取代，如抵押贷款、购车分期、融资租赁、二手车维修、车险、汽车经销商等。

目前，互联网汽车金融市场蓬勃发展。随着汽车销量和汽车金融渗透率的不断提升，未来P2P车贷会有更大的涨幅空。

此外，根据《暂行办法》规定的限额，基于高度符合监管要求的小额放权原则，P2P车贷无疑将在后监管时代迎来前所未有的成长期。