电动方程式赛车的造价大概是多少

电动方程式赛车的造价没有一个固定的标准会因多种因素而有所不同。

像 FE 电动方程式锦标赛使用的 Gen2 第二代赛车总价约 76.27 万欧元折合人民币约 600 万这包括车架供应商 Spark 公司打造的新车架 30 万欧元约 236 万人民币新电池供应商迈凯伦的电池 20 万欧元约 158 万人民币动力总成总预算上限 25 万欧元约 196 万人民币“Halo”驾驶舱保护框架 1.27 万欧元约 10 万人民币。不过这还没算后勤成本、研发费用等。

贵州轻工职业技术学院的新能源方程式赛车造价达 30 余万元该校 10 名学生历时 3 个月建造的赛车造价达 31 万元。

江西大学生造的电动方程式赛车造价 13.7 万元。

重庆大学 70 名大学生造出两辆电动方程式赛车共花费 70 多万元。

可见造价从十几万元到几百万元都有。影响造价的因素很多比如车架质量得好这就可能增加成本电池性能强价格也会高动力总成配置高费用自然也上去了研发和后勤投入多造价也跟着涨。

为避免电动赛车运动像 F1 那样烧钱FIA 国际汽联设定了预算限制像 FE 锦标赛第五赛季单辆赛车花费不会超过 81.3 万欧元约 640 万人民币。

总之电动方程式赛车造价差异大具体多少取决于多种因素。

电动二手车的续航里程在使用一段时间后下降幅度没有固定标准。

电池类型很重要磷酸铁锂电池充放电次数多衰减相对慢三元锂电池稍逊。

使用频率影响不大每年行驶超 2 万公里和低于 8000 公里的车电池衰减速度差异不大。

极端天气如高温会让电池寿命在两年时下降约 11%。

充电方式关键只用家用充电桩充电48 个月时电池衰减约 10%每月快充超 3 次两年后电池可能衰减约 20%。

车辆总里程有影响比如行驶 6 年近 8 万公里的江淮 IEV4续航里程变化不大同款车总里程达 28 万公里电池衰减约剩 80%多。

一般 6 年半的电动汽车电池平均衰减速度约为 13%。

具体到每辆车情况不同。像驾驶习惯温和驾驶能减少电池损耗合适的胎压能增加续航温度适宜且不开空调也有助于提升续航。

比如奇瑞 EQ 冬季续航会减少零下 15℃时可能只剩三折。

总的来说电动二手车续航里程下降幅度需综合多种因素判断