电动助力转向系统有哪些优点

电动助力转向系统优点众多。

其一能降低油耗电机仅转向时供电不转向不耗能显著减少汽车油耗。

其二定位性能出色软件调节让车低速转向轻高速操控好有明显路感稳定性高还能兼顾高低速回正性能。

其三维修简便结构简单、重量轻取消诸多液压部件电机和减速机构能与转向部件集成安装配置省时好维护。

其四性能稳定可靠高精度电子控制模块精准控制转向力度避免油液泄漏等导致的转向失效。

其五能耗更低高效率电机同等驾驶下耗电少还能随车速调整助力大小避免能量过度消耗。

其六操控轻便能随车速调整助力急转弯提供额外助力让驾驶员轻松掌控车辆。

其七避震效果佳通过控制转向力度改善车辆避震。

其八助力力度随速可变高速和低速助力需求都能满足响应速度比液压助力系统更快更直接。

其九经济性良好纯电能驱动能耗低于机械液压助力。

其十可与其他电子系统联用如在高端车与可变阻尼悬挂、电子稳定系统联动提升操控和主动安全表现。

其十一通过流程程序设置易与不同车型匹配减少生产开发周期。

电动助力转向系统的维护成本通常不高。

它无需更换助力油没有液压油相关维护需求。主要靠电动助力转向器、传感器和电机等部件工作这些部件较新且技术先进故障率低。

和传统液压助力转向系统比液压助力需定期换助力油油泵、油管等部件复杂保养维护费高。电动助力没那些复杂液压部件占地小、成本低。

虽然成本相对高但维护时定期检查各部件确保正常就行。正常使用和保养成本可控还环保节能。

电动助力转向系统优点是结构简单方向盘不能打死否则会损油泵。更适合对驾驶感受要求高的人。

机械液压助力成本低、价格实惠更适合对价格和稳定性有要求的人。

从适用场景与趋势看追求纯粹操控体验液压助力是硬派运动车型如斯巴鲁 WRX STI 或 AMG GT 首选缺点是高速时方向盘可能重结构复杂维护成本高耗油。

电动助力 1988 年由铃木引入用电机替代液压和扭矩传感器协同工作优点是简化系统设计降低维护难度能节油通过电子稳定控制系统能动态扭矩调节提高车辆稳定性缺点是反馈可能不如液压直接极端情况电机可能过热。

像逸动、帝豪等家用车也多用电动助力。

总之选哪种取决于个人偏好、车辆用途及对后期维护和燃油经济性考量。