电子路考如何避免扣分

电子路考想要避免扣分得注意好多方面。

上车准备时要先绕车一圈靠近车辆让红外线系统能探测到同时检查车门是否关好上车就系安全带。

起步得开转向灯保持 3 秒以上不能后溜和熄火。

直线行驶要保持车辆直线系统会检测与两侧边线距离遇前车制动及时减速。

加减挡操作车速和挡位得配合好不能超过限速标准。

通过公共汽车站要提前减速左右观望注意有没有人横穿马路不能在站范围内停车。

超车得保持跟被超车辆安全距离观察左侧提前打左转向灯至少 3 秒不然扣分。

调头要减速减挡选好地点和时机提前开转向灯车没完成调头不能关转向灯不能压实线遇红灯停车等不能闯。

灯光模拟按语音操作结束后 5 秒内关所有灯。

考前要熟悉考试车操作起步转向灯 3 秒要心中默数。

苦练靠边停车注意看提示牌提前预设动作。时速 30 公里关键经过学校和斑马线要降到 30 公里以下。

考前准备要做好候考刷身份证安全员检验后调整座位、反光镜系安全带再进入模拟夜考按指令操作及时关闭灯光提前调近光灯注意转向灯力度及时长。

夜间道路行驶不同情况灯要打对仔细听语音提示做反应。

电脑考官更严格动作要规范。转弯别太急尤其超车时。

重视安全驾驶和文明行车机器评判占大部分。减速先踩刹车再降档避免熄火起步注意油门和离合。

掉头要及时开转向灯进左转车道。

别因紧张频繁变道考试结束拉手刹、关发动机检查挡位。

电子路考和人工路考哪个更难其实这两者各有难处。

电子路考程序模块化顺序固定路段固定像斑马线、路口位置都事先知道。但它有一刀切的情况每个操作时间限制严格动作标准固定细节要做到极致比如起步、转弯等操作要提前 3 秒开转向灯直线行驶不能偏离还得严格按语音提示操作挡位车速要匹配开慢点稳点能减少因路面颠簸导致的失误。虽说公平可显得死板。

人工路考要跑满 3 公里起点终点随机路上情况复杂多变得随机应变。不过人工路考对细节把握和操作没那么严格遇突发情况能人性化处理考官主观性大侧重点不同学员有点靠运气但一车学员很少全挂科。而且像看倒后镜和左右观察动作没做电脑感应不到但人工路考会扣分。

从通过率看现在电子路考通过率已达 60%和以前人工考试差不多。所以说综合来看电子路考难度并没比人工路考增加。