东风日产新轩逸的操控性能好不好
方向盘轻盈随速度提升阻尼会改变操控感更强。低扭爆发强劲在城市拥堵路段轻点油门动力就来响应灵敏迅速。
搭载的 1.6L 发动机动力输出一改之前的平庸最大功率 102kW、最大扭矩 169Nm。搭配的 CVT 变速箱换挡顺畅。
车身刚性增强超高强度钢应用比例达 27.2%车身抗扭刚性比上一代提升 34%车身重心下降 17mm宽度增加 55mm轮距也有所增加为精准灵敏的操控打下基础。
还有 IDM 智能稳行系统转弯时能通过对发动机和刹车的干预让车辆转弯更顺畅抑制侧倾增加舒适性。
转向手感重能更好感受路面信息转向精准性和灵敏度大幅提高。新轩逸的方向盘圈数减少指向性更加精准转向力增强操控时信心更足。
采用扭力梁非独立悬架并对前减震器的顶部和弹簧的可压缩行程进行了调整增强了减震性能。
动力方面虽然数据上不抢眼但输出平稳动力响应迅速中后段加速时动力储备充足。日常驾驶和一般路况下的操控表现能满足大多数驾驶者的需求。在绕桩测试中成绩出色最高速度达 62.97 公里/时。
总的来说东风日产新轩逸在操控性能方面有显著提升能给驾驶者带来不错的驾驶体验。
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