法拉利未来会推出哪些新车型

法拉利未来会推出不少新车型。

2023 年到 2026 年间法拉利计划共推出 15 款全新车型。2023 年已推出四款新车型2024 年预计推出 3 款新车包括 LaFerrari 继任者、812 继任者等。

其中 LaFerrari 继任者内部代号为 F250设计偏向赛道化或采用 296 GTB 等车上的插电式混合动力双涡轮 V6 发动机硬顶版本限量 599 台“XX 版本”限量 30 台于 2026 年 7 月发布敞篷版本限量 199 台于 2027 年发布。

2025 年法拉利将推出品牌首款纯电动汽车。法拉利 Purosangue 已于 9 月推出预计占法拉利整个生命周期交付量的 20%左右。

法拉利还在扩展“Icona”“Supercar”和“Special”系列车型。未来的新车型将从设计到动力性能进行全面革新融入更多科技元素比如智能互联、自动驾驶等。

法拉利在向电动化迈进的同时内燃机车型仍将是主力会继续开发内燃机的升级优化方案混合动力系统将源自一级方程式的经验所有电动机都将在马拉内罗设计和组装包括为电动汽车提供动力的电池组。法拉利将利用自身竞争优势采取行动在 2030 年实现碳中和。

法拉利未来的研发投入主要集中在以下几个重点方面。

合成燃料是其一法拉利看重其由水和肥料等可再生原料制成是低碳燃料能减少碳排放、减轻环境污染和气候变化影响。原料来源广、生产过程可控性高、对环境影响小能减少传统燃料的不良影响高能量密度和良好可储存性还能满足超跑的高效高性能要求所以法拉利押注于此。

电气化也是重要方向2022 年至 2026 年投入 44 亿欧元加快研发兼容电池驱动和合成燃料的内燃机未来提供油电混合动力、纯电动和内燃机动力三种车型选择2030 年纯电动车和油电混合动力车型占比要达 80%。

底盘研发投入大2025 年约 80%研发资源用于 2026 款底盘研发。

赛车尾部设计上动用研发配额改进 F1 赛车尾部以提升性能。

纯电动车型方面2025 年推出首款自行研发电动机、逆变器和电池模块非核心部件外包。

总之法拉利在多领域加大研发投入以保持其在超跑领域的领先地位。