菲亚特派朗的动力性能怎么样

菲亚特派朗的动力性能相当不错。

它配备的是 1.7L 自然吸气发动机最大功率 70kw最大扭矩 140 牛米传动系统匹配 5 挡手动变速箱。

这发动机由南京菲亚特与全球知名的 AVL 公司共同研发5500 转时爆发最大功率。低转速高扭矩特性明显2500 转就能输出最高扭矩的 97%4000 转达峰值。研发团队优化了配气机构和进排气系统提升了动力性能。

实际驾驶中低转速扭矩优秀起步轻盈和手动变速箱配合好换挡对动力影响小100km/h 内加速良好动力输出平稳。

高速驾驶时变速箱减速比小燃油经济性好80km/h 内噪音控制得当。

它还有 1.2 升和 1.4 升自然吸气发动机可选。1.2 升排量小但燃油经济性突出适合注重经济性的人1.4 升动力更强且燃油效率不错适合追求动力与经济性平衡的用户。

南京菲亚特和全球著名 AVL 公司联合设计开发的这款 1.7L 发动机动力强适应中国路况和驾驶习惯加速性能显著。

工程师优化了发动机的配气机构、进排气系统2000 转时达最高扭矩的 902500 转达 97城市行车不用担心红绿灯困扰爬坡能力强。

在燃油经济性上优化配气机构、喷油系统等采用 800 rpm 超低怠速设计省油。

电子油门控制系统由多个部件组成有 BOSCH 公司的电子节气门有保持车速稳定、省油等优势。

发动机的电喷系统能满足各种节气门状态需求有强大自学习功能扭矩智能控制系统集成多项功能减轻车身纵向波动。

南京菲亚特动力总成厂投入巨资检测发动机按严格要求开发做了大量可靠性试验。开发时遵循绿色环保理念先达到欧 III 尾气排放限值要求。

总之菲亚特派朗的发动机性能出色平衡了动力与油耗能满足消费者多种需求。

菲亚特派朗的操控性在同级别车型中处于中等水平。

派朗采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合这在同级别车中常见能保证行驶稳定性和舒适性。

前麦弗逊式悬架结构简单、成本低、占地小操控和舒适较好调校偏舒适城市行驶更平稳能有效吸收路面冲击。

后扭力梁式悬架结构简单、成本低、维护方便侧向支撑力不错调校重舒适确保行驶稳定。

派朗底盘扎实操控感觉强于多数同级轿车100km/h 内加速理想动力输出平顺低转速扭矩不错手动变速箱与发动机配合默契。

降噪出色80km/h 内发动机噪音低、风噪不明显。悬挂整体偏硬有欧洲车血统弯道扎实能配合转向系统完成驾驶意图。

驾驶中变速箱挡位清晰推挡不费力液压助力离合器效果好拥堵环境驾驶有利。

内饰色彩搭配协调双色内饰风格与西耶纳不同。中控台设计紧跟菲亚特思路按钮有质感。双色真皮座椅工艺好坐着舒服座姿高视线好。

派朗操控性有特点虽非佼佼者但城市用车舒适性不错内部空间宽敞尤其后排腿部空间能满足日常需求对家庭用车操控性能足够能带来好驾驶体验。