合众新能源汽车的电池寿命和更换成本是多少

合众新能源汽车的电池寿命通常在 8 到 10 年左右不过具体会受多种因素影响。

像驾驶习惯要是暴力驾驶、大脚油门电池寿命就会缩短。充电环境不合适比如温度过低或过高也对电池不好。

电池类型也有讲究三元锂电池能量密度大循环寿命约 1000 次以上磷酸铁锂电池循环寿命能达 2000 次以上。家用车充电频率低电池能用更久。

国家规定乘用车电池至少质保 8 年或 12 万公里很多车企实际质保更长。

更换成本按电池容量和成本算现在平均成本约 1500 元/1kWh 左右。续航 400 公里以上车型电池容量 60kWh 以上换电池 9 万元以上主流续航 300 公里左右的车电池价格 6 8 万元。

比如比亚迪汉 EV 四驱版 77kWh换电池约 11.4 万元特斯拉 Model S/X 按 100kWh 算约 14.8 万元。但技术进步和国家规划推动电池成本在下降以后换电池会更便宜。

实际更换成本和汽车品牌、车型有关普通车长时间用后换整个电池组 3 4 万左右高档车像插头混合动力车等费用 6 8 万。电池行驶 30 万公里要换费用 6 万元左右。

总之现在换电池贵但以后会降价。

合众新能源汽车的安全性能通过一系列有力举措得以保障。

在电池方面秉持智能、安全、高效和高可靠性的系统理念与技术设计重视高能量密度、高安全设计和恒温设计不仅确保电池效率和寿命还对系统和电池包进行集成实现性能提升与轻量化装载 NCM811 电池时做好车辆与电池安全设计平衡高安全与长续航。

在控制系统上大力投入软硬件开发未来软件开发量和电气系统测试工作量占比可观。三电技术融合一体化有规划电动化底盘设计持续迭代升级。还拥有多项专利比如“安全行车监管方法、安全行车监管系统及车辆”专利能优化行车风险应对策略协助周围车辆规避异常车辆“汽车防盗认证方法及系统”专利双向认证流程简单安全。

在制造工艺上采用先进技术严格把控生产环节像车身焊接、电池组装、电子系统测试等。材料选取注重高品质用高质量钢材提升结构强度和安全性能积极引入先进电池技术提升电池能量密度和寿命。

安全性能上配备多重安全系统如主动安全的 ABS、EBD、ESP 等提升操控和刹车性能被动安全的多重气囊和坚固车身结构保障乘客安全。

车辆性能方面电动技术经验丰富电机和电池组先进动力性能良好续航里程有保证注重悬挂调校保证稳定舒适。

售后服务上建立完善网络和渠道提供专业维修保养服务。还申请了车辆检测专利通过控制点信息和车辆坐标位置检测是否超出车道线提高行车安全性以及车辆主动跟车方法和系统的专利实现可靠安全跟随行驶。

此外合众新能源汽车股份有限公司还申请了“电池模组和用电设备”专利电池模组由多组电芯及冷却结构组成当电芯单体热失控时冷却液流出冷却多个电芯单体降低热失控扩散风险减少功能失效可能。