吉利星的操控性好不好

吉利星的操控性非常好。

方向盘指向精准几乎没虚位轻盈易操作新手也能轻松驾驭。

动力方面搭载 2.0TD 中置涡轮增压发动机最大功率 140KW峰值扭矩 300Nm最大马力 190 匹搭配 7 速湿式双离合变速箱起步动力充沛中高速段加速出色。

车辆动态极限高能轻松完成 18 米等距绕桩和麋鹿测试高速连续换向时车尾动态平稳。

配备固特异 Eagle F1 轮胎抓地力佳悬架抗拉伸能力好车身姿态控制良好。

面对中国特色减速带悬架吸震和处理速度令人满意驾驶舒适。

起步时像电车踩油就走上手快日常驾驶能领会驾驶者意图连续起步刹停响应迅速。

隔音降噪出色发动机噪音小外界声音隔绝感好。

悬架采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合底盘表现出色。

转向系统稳定给多少方向转多少角度比如过 8 字弯道时老手无需太多方向微调方向盘电子感足系统辅助到位。

挂档平顺刹车辅助实用刹车距离短安全有保障。

D 型方向盘尺寸适中手感好有质感多功能按键方便实用。

行车记录仪拍照灵敏反应快。

底盘规整动力不错起步快市区或高速加速强劲操控容易掌握底盘稳刹车灵敏转向无虚位。

高速行驶急转弯侧倾感小。

总之吉利星在动力性能、转向精度、底盘稳定性等方面表现出色能给驾驶者带来很好的驾驶体验。

吉利星的安全配置非常丰富。

以吉利星越 L 为例其车身采用笼式设计结构强度高减重且提升操控与燃油经济性碰撞时能有效保护乘客。配备防鞭打座椅紧急时调整椅背和头枕角度降低受伤风险。

主动安全配置上有 ICC 智能领航系统、AEBP 行人识别系统、SLIF 限速信息提醒功能、FCW 前碰撞预警系统、BSD 盲区监测系统等 L2 级自动驾驶技术配置还有 AEB 城市预碰撞系统、LDW 车道偏离预警系统实时监控道路预判危险并干预。

全系标配 6 安全气囊车身用大量高强度钢材强度占比达 79%关键部位有 26 个热成型零件增强车身刚性和抗撞击能力。还有博世 9.3 代 ESP 系统结合顶级传感器以及 APA 自动智能泊车、LKA 车道保持系统等配置。

吉利星瑞的安全配置同样出色配备多个安全气囊包括主/副驾、前排侧、前/后排头部安全气囊。具备胎压显示功能标配车身稳定系统。有倒车雷达和倒车影像中配及以上车型还有车道偏离预警、车道保持辅助等功能。拥有 L2 级智能驾驶辅助系统、上帝之眼 540°透明底盘、ICC 智能领航系统、BSD 盲区监测和 AEBP 行人识别保护等。

采用高强度笼式车身CMA 架构让车辆安全标准满足并超过中国 CNCAP、欧洲 ENCAP 和美国 IIHS 的五星要求。吉利星愿采用星甲笼式车身结构有“5 纵 8 横”传力框架结构配合多种技术能分解传递碰撞力保护乘员舱及电池、电驱系统。配备 6 安全气囊、540°全景影像、AEB 自动紧急制动等智能安全配置。

吉利星越 L 顶住 30 吨货车侧翻冲击有主动预紧限力安全带、全车 6 气囊、防颈部鞭打保护设计安全座椅。

总之吉利星的安全配置丰富能为驾乘者提供全方位可靠的保护。