杰尼塞斯有哪些核心技术

杰尼塞斯的核心技术非常丰富。

道路噪声主动噪声控制RANC系统能在 0.002 秒内产生反向声波抑制道路噪音约 3 分贝。

下一代公路辅助技术 HDA II通过 AI 分析驾驶模式实现类似人类驾驶的自动驾驶有自动在高速公路行驶、调整速度、自动变道辅助、先进避撞辅助等功能还首次安装前排座椅中间侧安全气囊。

AR 导航与车内支付功能降低跟错车、走错道几率支付可用于加油和停车场。

G90 车型采用“Open Pore Real Wood”工艺内饰材料Nappa 皮革应用混边工艺营造奢华气氛。

NVH 技术通过主动噪声控制、隔音板、中空共鸣吸音轮胎等减少杂音“捷恩斯自适应控制悬架”能调节减震器阻尼力。

HTRAC 全时四驱系统在特殊路面及高速转弯时启动按比例切换驱动力不同驾驶模式针对路况优化车辆性能。

“真正的两条线”前大灯在 G90 中采用特别薄的两条细线式设计引入微透镜阵列技术。

空气悬架可分三阶段调节空气弹簧软硬根据路面和驾驶条件确保最佳乘坐质量和驾驶稳定性。

G90 配备后轮转向系统低速时后轮与前轮相反方向移动减小转弯半径中高速时后轮在前轮旋转方向共同转向提高转弯稳定性。

新 G90 有“轻松车门关闭”功能按下按钮就能方便关门。

首次应用直接抓握力传感系统检测电流更准确。

G90 长轴距车型采用 48V 轻混系统2.5T 发动机有双喷射系统兼容多点喷射和燃油直喷技术CVVT 连续可变气门正时系统进一步电气化。

此外赛车的核心发动机将以 WRC 发动机为基础制造face connect 技术能让您摆脱传统钥匙束缚。

杰尼塞斯未来的发展规划主要集中在全面电动化和拓展产品线等方面。

从 2025 年开始其所有新车型均将是纯电动车型或燃料电池车型到 2030 年要成为 100%零排放的汽车品牌2035 年实现碳中和。届时将推出八款全新纯电车型预计全球年度销量达 40 万辆。

捷尼塞斯十分重视中国市场不断扩大在华产品阵容旗下首款轿跑 SUV 捷尼赛思 GV80 轿跑及新款 GV80 已正式上市。今年正值其进入中国市场三周年新款纯电 G80 和纯电 G80 Magma 概念车在北京车展全球首秀。还在中国正式推出全新的 Magma 高性能计划揭晓纯电 G80 Magma 概念车等车型全面进军高性能领域。

品牌将基于纯电平台 EGMP 打造更多车型未来还将推出至少 1 2 个专属的 EV 平台以支持更大、更动感的车型设计。

比如大型 SUV GV90 基于现代汽车集团的新一代电动汽车平台 eM 平台制造预计 2025 年底上市并在全新的电动汽车专用工厂生产最大特点是采用对开门设计强调豪华独创性内饰和驾驶技术提供高端配置预计电池容量高达 113kWh续航里程达 800km。

而 GV60 作为首款紧凑型电动 SUV销售成果未达预期将于 2025 年公开中期改款大幅升级设计和性能。

品牌还发布了全尺寸纯电概念车 Neolun设计灵感来源于韩国代表性文物白釉月亮罐代表了不断超越传统的创新力定义了面向未来的愿景。