evo为什么是神车

因为三菱EVO是纯性能车，搭载了涡轮增压发动机和4G63T发动机，是一台随便就能爆发出400马力的发动机。

4G63T发动机植入MIVEC技术(三菱创新气门正时电子控制系统)，可调节气门正时，在任何转速范围内达到最佳性能。在低速时，MIVEC可以提供足够的扭矩，实现瞬时加速和更快的启动。当发动机转速超过4000rpm时，进气门正时会加长，与排气冲程的重叠范围也会增大，这样发动机在高速时就能获得更强的动力，这也正是很多车迷对EVO的喜爱。

三菱EVO是全时四驱系统。有人评论过它的四驱系统:没有这套四驱系统，三菱EVO根本称不上神。三菱Evolution几乎拥有历史上最复杂的四轮驱动结构。当考虑到它是一个横向变速箱时，这个高效复杂的四轮驱动系统就更加珍贵了。

毫无疑问，在搭载横置发动机的紧凑型轿车平台上开发一套高性能的四驱系统是不可能的，因为横置布局变速箱的传动结构是横置的，需要增加额外的转向结构来同时向前和向后传递动力，会造成额外的动力损失和结构不可靠，所以大部分厂商都放弃了开发搭载横置发动机平台的全时四驱系统。