兰博基尼新小牛的安全配置有哪些更新

兰博基尼新小牛在安全配置方面有不少更新。

它配备了 ABS 防抱死系统和 ESP 电子稳定控制系统等主动安全技术多个安全气囊以及预碰撞系统能在关键时刻保障驾乘者的安全。

一些高端配置的车型还可以选装酷思迪特种窗膜。

此外新小牛在制动方面也有所优化比如部分车型配备前 6 活塞、后 4 活塞铝制固定整体式卡钳能提供出色的刹车性能。

新小牛还注重车辆的整体稳定性和通过性。像越野版的离地间隙增加了 44 毫米带来更长的悬架行程前轮距增加了 30 毫米后轮距增加了 34 毫米车身宽度也有所增加在高速越野时能减少侧倾提高稳定性。

车身设计上如铝制前车身底部保护装置、加固的门槛、后扩散器等能有效防止越野时车身损坏。

新小牛在不同路况下的驾驶模式也为安全加分例如新增设的 NEVE 雪地模式还有可选装的 TERRA 越野模式和 SABBIA 沙地模式等让驾驶者能根据不同路况选择合适的模式确保行驶安全。

兰博基尼新款大牛在操控性能方面的提升相当显著。

动力系统全面升级搭载 6.5 升 V12 发动机与三台电机综合功率达 1015 马力配备 8 速双离合变速箱和扭矩矢量分配的四轮驱动系统零百加速 2.5 秒提速至 200 公里仅 7 秒最高时速超 350 公里。

多种驾驶模式如 Recharge、Hybrid、Performance 等通过方向盘旋钮选择操作便捷让驾驶者更专注驾驶。

车身大量用碳纤维材料单体式车身减重 10%前车架减重 20%强度提升 25%。

电子悬架系统和动态转向系统让防倾杆刚度前后分别增加 11% 和 50%转向比降低四轮转向系统和普利司通搏天族 Sport 轮胎提高抓地力。

还首次搭载电驱动扭矩分配系统搭配车辆动态控制系统 2.0 及四轮驱动、电子稳定控制系统保证高速行驶稳定安全。

前后悬架用水平推杆悬架系统降低车辆侧倾幅度提升过弯性能。

主动空气动力学设计在高速时最大可提供的下压力比前任多出 66%提升高速稳定性。

总之新款大牛操控性能大幅提升能为驾驶者带来极致体验。