轮胎对调是前后交叉好还是同侧前后好

轮胎对调是前后交叉好还是同侧前后好这取决于车辆的驱动方式和轮胎类型。

对于前轮驱动车辆一般将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。

后轮驱动车辆则是将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。

四轮驱动车辆前后左右轮全部交叉对调即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。

通常轮胎换位的原则是前轮换到同侧后轮后轮对调到前轮这样能让轮胎更均匀磨损保证车子的稳定性和安全性。

交叉对调相较于同侧前后对调更有利于轮胎的均匀磨损和疲劳分散。

一般车辆行驶中前轮因横向阻力和刹车装置影响易生偏磨耗后轮因负荷重尤其是驱动轮时疲劳度较大。所以交叉对调能更好地平衡轮胎磨损。

但要注意不是所有轮胎都能随意调换位置。比如单导向轮胎和非对称花纹轮胎通常不应交叉调换而应前后对调。

另外轮胎对调后建议做动平衡。因为对调轮胎可能会改变车轮的平衡状态做动平衡能确保车轮在行驶中的稳定性。

总之选择轮胎对调方式要综合考虑车辆驱动方式、轮胎类型等因素对调后做动平衡能让行车更安全、平稳。

轮胎对调能延长轮胎使用寿命。

因为家用车尤其是前驱车前轮负责驱动和转向承受压力大磨损程度常是后轮两倍。所以在一定公里数进行轮胎对调能让四个轮胎磨损程度趋同换轮胎时可四个一起换。比如一般在 1 到 2 万公里做一次前后轮对调。

对调方式有交叉换位像左前轮与右后轮互换右前轮与左后轮互换还有平行换位即左前轮与左后轮互换右前轮与右后轮互换。

但要注意单导向花纹轮胎和非对称花纹轮胎有特殊要求装反会影响抓地力可能导致车祸。全尺寸备胎也能参与对调。

对调轮胎时要把胎况差的放后轮爆胎危险相对低。而且轮胎对调不会改变动平衡和四轮定位别被忽悠做不必要项目花冤枉钱。

总之合理对调轮胎能让轮胎磨损均匀具体操作得根据车型、轮胎情况来定。比如后驱车左前轮与右后轮对调右后轮与左前轮对调右前轮与左后轮对调。前驱车则是左前轮换到左后轮左后轮换到右前轮右前轮换到右后轮右后轮换到左前轮。

按汽车保养规定及时对调轮胎很必要能让轮胎磨损均衡保持良好操纵和制动性能。