汽车搭电用多粗的电线合适

汽车搭电用多粗的电线合适这得看具体情况。

一般来说家用汽油车最起码得用 6 平方的不过实际中建议用 10 平方以上的铜线比如 16 平方的就不错。柴油车得用更粗的比如 25 平方的。

不同车型要求不一样。小型车和经济型车25 平方的电线能行。大型车、SUV 或者性能车得选 35 平方到 50 平方的特别是低温时电池性能差更得用粗线。

电线粗细有两种表示法一个是铜芯截面面积一个是铜芯直径。要是用铜芯直径表示汽油车能用 8mm 的柴油车得用 12mm 的。

选搭电线不光看粗细还得看长短。太长容易损耗电量车不好启动一般 3 到 4 米长就行。

质量也很重要别选便宜的很多不是全铜的容易发热短路还可能弄坏汽车。

汽车搭电一定得用专用的搭车线要是用普通电线代替得用大平方的纯铜国标线。

搭电时先把启动线的红色电线钳在被救车的红色电池正极上再把另一头钳在施救车的红色电池正极上。然后把黑色电线钳在被救车的黑色负极电池上接着钳在施救车的黑色负极电池上。先启动施救车引擎再启动被救车的。启动完按顺序取下搭火线。

搭电前要确保连接车辆的电池充满电检查被救车电池电压两车合上方便线缆互联看看两车电瓶有没有漏液、开裂、损坏。把红色电缆夹在施救车蓄电池正极端子上黑色线夹夹在负极端子上另一头也一样操作。

总之选对电线粗细是搭电成功关键小型车 25 平方大型车 35 平方到 50 平方要铜质电线注意操作安全。

汽车搭电需要注意这些安全事项。

首先一定要正确连接电瓶正负极按照两车正极连正极、负极连负极的原则先接正极后接负极避免正负极夹子误碰造成短路。

而且要保证两车蓄电池电压一致放电电压和开路电压相同防止过充或过放。得选电量充足且已行驶一段路程的车作为电源车。

搭电前要检查被救援车辆电瓶电压两车靠近时注意检查电瓶有无渗漏、裂痕或损坏。搭线时先连接红色电缆将其夹在被救援车辆电瓶正极接线柱上再夹在施救车正极接线柱上然后连接黑色电缆顺序相同。

搭线前要关闭两车所有电器设备熄灭发动机操作中注意电线和接头质量确保电线够长且导电强接头结实耐用、连接稳定接触处无松动、腐蚀和清洁先连正极电线后连负极电线。

搭电只是应急措施不宜过度使用若搭电后仍无法启动要及时找专业人员帮忙。拆线时先断开两车负极再断开两车正极。

另外确认两车电瓶正负极不能接错不然可能导致电路短路、损坏设备。夹子要夹紧保证良好接触搭电线不能接触车辆金属部件以防短路控制好搭电时间以免损害电瓶操作时要避免身体接触搭电线金属部分。

如果车辆经常电瓶没电可能是电瓶老化或车辆漏电需及时检查维修。