赛轮轮胎的静音效果好不好

赛轮轮胎的静音效果很好。

赛轮新品静音棉轮胎 SILENT TREAD 设计有独特的声学消音舱两段吸音棉间隔贴合于轮胎内侧从源头减少轮胎空腔共振产生的噪音。

胎内使用的独特多孔聚氨酯材料是高科技的吸音材料能进一步降低噪音分贝值静音效果甚至能加倍最高可降低轮胎噪音 9 分贝。

赛轮液体黄金 E01+轮胎也有独有的静音技术在保证原有优异性能基础上能降低轮胎噪音 2 分贝。其采用世界首创化学炼胶技术研发的高性能橡胶新材料抗湿滑性能出色。定位节能舒适型采用 EcoPoint³节能技术和 EVEC 高性能橡胶新材料能同时降低滚动阻力、提高抗湿滑和耐磨性能。花纹块定向强化技术提升行驶平稳性复合静音刀槽技术降低轮胎噪音FEA 仿真轮廓设计令轮胎接地压力分布均匀提升驾乘舒适性。

赛轮轮胎的优点包括耐磨性强和胎噪小采用专用的耐磨配方和花纹沟加深处理延长了使用寿命自主研发的噪音仿真系统优化节距排列降低刺耳噪音提供安静的驾乘环境。

所以如果您对轮胎的静音效果有较高要求赛轮轮胎会是一个不错的选择。

赛利卡常见故障主要有这些

冷车易熄火。像赛利卡 5SFE 发动机冷车启动后以 3040㎞/h 行驶约 10 公里左右踩刹车就熄火。原因可能是真空助力管破裂漏气、火花塞间隙偏大、节气门体怠速控制阀发卡。要解决这个问题建议检查 EGR 阀工作情况。

还有发动机故障灯亮、油耗高、加速无力、怠速抖。比如一辆行驶里程约 19 万 km搭载 2ZZ 发动机的 2001 年丰田赛利卡轿车出现这种状况。经检查发现故障码 P0172—系统过浓长、短期喷油修正量数值过大。检查进气、排气、燃油蒸发和配气系统未发现问题。用尾气分析仪检测HC 含量怠速时高高怠速时正常说明喷油控制问题主要在怠速状态。测量燃油油压正常但氧传感器信号在怠速时过浓高怠速时正常。检查进、排气门无异常无明显失火现象。最后发现是空气流量计有问题更换后故障排除。

故障灯亮动力时好时坏这时需要连接笔记本电脑故障诊断仪读取系统故障代码依据故障代码来维修。

悬挂系统也会出故障像 1997 年款丰田赛利卡 Celica ST18车主反映车辆在转弯时侧倾严重且悬挂系统发出异响。那就检查悬挂系统的减震器和弹簧查看悬挂系统的连接和紧固情况。解决办法是更换损坏的减震器检查并更换悬挂系统的损坏部件进行四轮定位确保车辆行驶稳定。

另外开空调时怠速偶尔突然变很低转速低到 300 转左右机油压力灯亮红过一会又自动恢复正常。这可能是节气门和怠速马达故障先拆下怠速马达清洗检查接头是否接触不良清洗不行就更换或者调节节气门进气量。