特斯拉更换电机供应商的频率高吗

特斯拉更换电机供应商的频率不高。

因为本土供应链存在空白更换不容易。像富电供特斯拉的电机有独家专利限制了更换。

内地虽有几家是特斯拉注册和直接配件供应商但单车价值量低且订单少。

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟说本土化招标零部件能降成本所以没必要频繁换。

从实际情况看国产特斯拉 Model 3 和 Model Y 交付搭载国产电机的车型后性能提升价格不变说明现供应商能满足需求。

特斯拉的电机供应商有美国内华达自己负责的部分还有台湾的富田电机等合作稳定。

国产电机版的 Model 3 与 Model Y 只换后电机性能提升明显像 Model 3 后电机最大功率从 202kW 到 220kW扭矩从 404Nm 到 440NmModel Y 后电机最大功率从 180kW 到 220kW扭矩从 326Nm 到 440Nm这体现了扁线电机的性能优势。

现在很多品牌如比亚迪、上汽、蔚来等自主品牌以及大众等合资品牌都开始用扁线电机今年是扁线应用元年特斯拉换装扁线电机会加速行业发展预计明年年底扁线电机在新能源新车型上渗透率能到 90%左右。而且特斯拉 Model 3 换装国产电机后性能还小幅提升了。

特斯拉各型号的安全性能那是相当出色的。

车身结构采用钢铝混合材料不同部位按需求用不同等级超高强度铝材和钢材像国产 Model Y 就是这样保证各部位支撑强度。

碰撞测试中各车型都很棒比如 Model Y 在美国国家公路交通安全管理局的测试里正面、侧面碰撞和翻滚测试全是五星评级。

安全气囊全系标配每个座位乘客都能被保护到。

主动安全性能是亮点Autopilot 自动辅助驾驶系统利用传感器和摄像头实时监控周围环境能识别危险提前预防。像 Model 3 并入车道探测到车辆会触发转向干预。Model Y 还有最新的 IQ 傲歌智能驾驶系统有自动紧急制动、正面防撞辅助、车道偏离预警等功能。

被动安全上用超高强度铝合金和热成型工艺增强车身强度刚性防撞梁设计也优化了还有全方位安全气囊系统。

Model S 在 Euro NCAP 安全测试中表现出色Model Y 同级别里也很好。

特斯拉在“安全辅助系统”评分并列第一主动安全远超其他车。

总之特斯拉各型号安全性能卓越值得信赖让驾驶者和乘客放心。