新能源商务车的安全配置怎么样

新能源商务车的安全配置相当出色。

电动化使车身结构优化抗扭刚性大幅提升不少纯电动 MPV 抗扭刚度达 40000Nm 甚至接近 50000Nm。

电池置于底部加强车底板车身整体强度增强能抵御托底、侧撞、追尾和压顶。比如部分车型被近 90 公里甚至 110 公里时速车辆追尾仍成绩优秀。

极狐汽车考拉标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等。

魏牌高山 MPV 车身高强度钢占比达 81.96%A、B 柱加强板用 1500MPa 热成型钢核心区域用 2000MPa 超高强度钢全新设计 4 纵 7 横主断面结构和上/中/下 3 条传力通道正面有防撞梁和吸能盒侧面有贯穿式座椅横梁和超长超大容量侧气帘追尾有地板纵梁直通设计还是全球首款“零甲醛”认证和首个电动汽车火灾安全五星认证的混动 MPV。

新岚图梦想家为第三排留足后碰撞缓冲空间有五层追尾保护设计车身扭转刚度高强度是传统豪华 MPV 三倍以上还有 5 个全球首创设计。

荣威 iMAX8 EV 采用大面积前防撞梁、81%以上高强度钢、新型前舱笼式框架结构、全系标配侧气帘主副驾安全气囊面积加大魔方电池有五重防护。

总之新能源商务车安全配置出色有效保障驾乘人员安全。

新能源三电系统对车辆续航里程的影响可不小。

先说电池它就像燃油车的油箱容量越大续航一般就越长。但车长和空间限制了电池装载量重量也制约着电池容量能量密度高成本也高车企得平衡好续航里程、车身尺寸和售卖价格。像知豆 D2、江淮iEV7、特斯拉 Model S 车长不同续航也不同。

电控也很关键就是 BMS能监控管理电池像防止过度充放电、控制温度等。温度不合适会影响电池放电效率好的 BMS 能检测调节温度让电池处于适宜工作温度达到最优放电效率。

电机功率和车辆续航里程通常负相关。大功率电机性能好但可能影响续航小功率电机续航好加速性能可能差点。车企要按目标客户选合适电机消费者保持好驾驶习惯避免激烈驾驶能让续航更远。

还有车辆续航里程不是绝对数值。厂家宣传有 NEDC 下、等速巡航下等不同数据因为测试条件不同。NEDC 包含多种工况更接近城市路况比等速巡航数据小。EPA 工况模拟更全面反映实际用车里程比 NEDC 数据还小。我国多数车企按 NEDC 标注续航里程。

总之从能量角度看电池最重要电机和电控也不能忽视三电系统相互配合共同决定新能源汽车续航里程。