3缸和4缸发动机的区别是什么

三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布局容易。四缸发动机结构相对复杂，多了一个气缸。与四缸发动机相比，三缸发动机在结构设计上少了一个气缸，凸轮轴附件更少。

三缸发动机泵气损失小，三缸发动机缺一缸。理论上阻力会更小，机械摩擦造成的阻力损失会比四缸发动机小。油耗会稍微低一些。

三缸发动机低速扭矩输出大，但高速扭矩相对较小，功率衰减相对较大。三缸发动机缸径小，活塞行程长，有利于发动机的低速扭矩。因此，三缸发动机的低速扭矩优于四缸发动机，但相应地，在高速范围内，功率衰减和响应性变差。

三缸发动机平顺性差，振动大。发动机采用动平衡技术降低振动。由于先天原因，四缸以上的发动机可以相互平衡振动，三缸发动机点火相位的夹角大于四缸发动机。因此，虽然车企为三缸发动机设计了很多减振装置，采用了摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减振等技术，但乘坐舒适性并不能进一步提高，尤其是发动机在冷启动、急加速等负荷工况下，三缸发动机和四缸发动机的动力区会分别抽出。

三缸发动机使用寿命相对较短，气缸受力大，磨损明显，三缸发动机固有振动明显，气缸和曲轴瞬时受力相对较大，理论上磨损会比四缸发动机大，会对发动机寿命造成一定影响。

三缸发动机可以降低制造成本。对于车企来说，体积小、重量轻、零部件少、配气机构少自然会降低成本。