油电混合和插电式混动的保值率谁更高

油电混合和插电式混动的保值率谁更高这得综合多方面因素来看。

目前情况是油电混合车型在整体质量稳定性方面表现较好后续使用成本和维护成本相对较低。比如丰田双擎系列技术成熟像卡罗拉和雷凌双擎本身就是保值率高的家用 A 级车。油电混合车型的电池容量小主要用于起步和加速不能外部充电不能纯电长距离行驶电池衰减对整体性能影响小即便电池衰减车辆仍可保持混合动力模式发动机参与度高也不影响整车性能。

而插电混动车型三年车龄保值率在 55%左右高于纯电动车型。国家政策对其有一定支持像比亚迪、理想等品牌的插电混动车型技术成熟市场保有量大口碑好保值率表现不错。其实用性与燃油车接近在电池电量耗尽时能使用发动机行驶。

但插电混动车型的电池容量较大易衰减影响纯电续航里程且电池成本高后续更换和维修保养费用昂贵。

未来五年纯电车因电池等问题折旧较高保值率虽在上升但市场不成熟。燃油车保值率处在下降通道。处在过渡区间的油电混合和插电混动车型五年时间里油电混合车型的保值性更好。

不过保值率也不是绝对的还得综合考虑个人需求、用车场景等因素。比如不依赖充电设施或经常行驶较远距离油电混动车可能更合适要是注重环保和平顺安静的驾驶体验常在城市通勤和短途出行插电式混动车也许更好。

油电混合丰田雷凌的续航能力相当出色。

它搭载丰田最新的 THS II 混合动力系统配 1.8L 阿特金森发动机压缩比达 131最大功率 72kW/5200rpm峰值扭矩 142Nm/3600rpm电动机最大功率 53kW峰值扭矩 163Nm系统综合最大输出功率 90kW配合新一代平行式 ECVT 电子无级变速箱每百公里综合工况油耗低至 4.1L。

一般加满一箱油约 45L 能够行驶 1000 公里以上百公里油耗仅 4.2L 左右。060km/h 突围 4 秒区间0100km/h 达到 9.65 秒综合工况油耗低至 4.07L/100km一次加油轻松跑 1000 公里。

其电池换装成三元锂电池电池密度更大储能更多纯电续航大幅增加动力更强。在行驶中混合动力系统会自动为电池充电无需额外充电。

雷凌混动版的电池容量通常在 1.3 至 1.6 千瓦时之间纯电动模式下的续航里程大约在 2 至 4 公里。但根据官方数据和多项实际测试该车型在纯电动模式下的续航里程可以达到约 50 公里实际使用中可能会因驾驶习惯、路况、气候等因素有所变化。

此外其混合动力系统还具有能量回收功能能在制动或滑行时回收部分能量进一步提高能源利用效率。

雷凌混动版在电池续航能力方面表现出色在混合动力车型中属于中上水平足以满足大多数城市通勤需求长途旅行也轻松自在是节能环保且注重经济性的好选择。