长安汽车在历史上有哪些重要的转型时刻

长安汽车在历史上有不少重要的转型时刻。

1957 年中央提出“军民结合学会两套本领”的生产方针四五六厂的员工努力研制出我国第一辆越野车长江牌 46 型越野汽车工厂改名为北京长安设备生产厂。

1980 年面临生存危机的长安汽车响应“军转民”号召和铃木公司合作走上技贸合作之路1984 年第一批长安牌微型汽车出厂正式进入汽车领域。

2003 年长安从商用车为主转型进入乘用车领域开启“第二次创新创业计划”成立意大利设计中心开启全球研发布局。

2017 年长安汽车进行“第三次自主创业——创业创新方案”确立新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大战略向智能化绿色出行高新科技公司转型。

近年来长安不断深化转型与华为等企业合作在新能源和智能化领域发力推出多款热门车型。

1958 年长安生产中国第一辆吉普车由兵工厂转型为造车厂。

改革开放后长安工厂有了“找米下锅”的标语开启第一次创业走向大众市场。

从 1984 年生产小型商用汽车到 2003 年商转乘再到 2017 年启动“第三次创业——创新创业计划”不到 40 年长安汽车历经三次创业从最初连倒车挡都没有的“长安牌”46 型吉普到如今首个产销突破 2000 万辆的中国品牌拥有 MPA、EPA、CHN、SDA 四大平台架构还有 CS 系列、 逸动 系列、UNI 系列等热销产品。

长安汽车的发展起源能追溯到 1862 年的上海洋炮局洋务运动时诞生最初只有 50 名工人生产开花炮弹等军用品。后来历经多次迁移和更名抗日战争时期转移至重庆解放战争后完好交到新中国手中。