自动挡汽车在坡上起步和停车有何特别注意事项

自动挡汽车在坡上起步和停车的特别注意事项挺多的。

先说坡上停车要先观察车身与边线距离控制车速慢打方向靠近右侧路边线。引擎盖右前角 1/3 处与路边线重合时保持直行通过右后视镜确保车身与边线距离 30cm 内左后视镜下沿与第二条粗黄实线重合时踩刹车和离合停车。还能看右边雨刮器凸起点、停车标志牌杆和眼睛成三点一线时停车。停车先拉手刹踩脚刹把挡位放入 N 挡再挂入 P 挡。陡坡停车先踩脚刹推至 N 档拉紧手刹松一下脚刹让车辆后溜力作用在手刹上再踩刹车推至 P 档长时间停车找砖头垫轮胎。

再说坡上起步最怕溜车有几个解决办法。一是加快右脚从刹车到油门的移动速度并踩油门。二是右脚掌踩刹车同时右脚跟踩油门控制好速度。三是左脚踩刹车车辆停住后右脚移到油门左脚踩刹车。四是用手刹停住脚刹停稳后拉起手刹右脚放油门轻踩感觉车辆动起来后慢慢松手刹。有坡道辅助功能的车起步更方便没这功能的车陡坡起步时踩刹车启动挂 D 档右脚移至油门适当加油感觉车辆有冲力时慢慢松手刹。

自动挡半坡起步控制油门和刹车节奏就行但养成手刹配合习惯更保险。

下坡时手动挡能换挡控速自动挡主要靠刹车虽有锁档装置但不如手动挡灵活。

总之掌握这些技巧坡上起步和停车就更安全顺畅啦。

自动挡汽车在爬坡时加减档的操作有多种方式。

首先提前切换到手动模式是个不错的办法比如速度低于 50 公里/小时可降至 1 挡低于 70 公里/小时能降至 2 挡这两个挡位动力足。

有些车有 L 挡模式它是低速挡输出扭矩大适合爬坡。

正常行驶中用 D 挡爬坡动力不足时深踩油门会自动降档提扭矩。

不少车还配备 S 挡运动模式用于爬坡能提供更强动力和更快换挡响应。

自动挡车爬坡一般不频繁加减挡保持 D 挡适度加油就行但陡坡或载重较大时可从 D 挡切换手动模式操作上坡减挡下坡加挡。

要注意别盲目加大油门不然费油还可能致发动机过热频繁加减挡也会磨损离合器。

有的自动挡车型有手动模式通过换挡拨片或换挡杆加减挡能更好控制动力输出。

极端情况车爬坡动力不足先停稳换低速挡再加油。

另外自动挡车虽叫自动挡但也有换挡逻辑比如车辆上坡时TCU 会按坡度切换到 uphill 换挡 Map升档慢保证扭矩爬坡。

而且现在车基本都有足够爬坡能力会经过多种爬坡试验和实地测试。

总之自动挡汽车爬坡时的加减档操作不难根据实际情况选择合适方式就行。