车上的 TCU 是什么

车上的 TCU 是自动变速箱控制单元英文全称为 Transmission Control Unit。它是 AMT 电控机械式自动变速箱的核心也是电控 AMT 变速箱的中枢系统。

TCU 有很多重要作用。它能精确控制换档执行电机和离合电机的动作还能处理整车的信号比如实时改变换档策略处理紧急故障报警等。

TCU 硬件构成包括电子元件、连接部分和外部壳体。外壳多是不锈钢铸造的封闭式金属壳体能适应汽车高噪声和恶劣条件避免电磁干扰有密封性、防潮抗腐蚀特性。

由于汽车电机可能产生电磁干扰所以 TCU 的电磁兼容性很重要。TCU 温度适应范围在40°C 至+140°C 要满足特殊要求以保证各种环境下的可靠性和稳定性。

拥有 TCU 技术的终端设备能把 GPS 位置、行驶速度、车辆等信息无线传输回系统平台。这样就能通过 APP 或后台对爱车远程监控管理比如查车辆位置、区域查车、实时监控跟踪、轨迹查询回放、看报警信息、拍照、视频监控还能输出订单报表等数据。

政企单位、出租车、网约车、物流运输等行业可用 TCU 车载终端管理车队私家车、客运、货运、冷链车、混凝土车、校车等也适用。

而且随着技术发展汽车 TCU 车载终端还能融合 4G/5G 模块、CV2X 模组、车载导航模块等给车联网更多可能。

总之车上的 TCU 作用巨大让驾驶和车辆管理更便捷高效。

车挡挂上后不走可能有以下原因

一是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出可先检查两后轮的情况若两后轮甩出大概率是这种情况。

二是自动变速器油底漏液压油全部漏光这种故障通常发生在自动变速器的输入轴、行星排或输出轴。

三是操作手柄与活动阀摇臂之间的连杆或拉线松动导致手动阀保持在空档或驻车档位置。

四是油泵进油滤网堵塞影响正常供油。

五是主油路严重泄漏或者油泵损坏。

六是驱动轴脱落、离合器打滑、手刹没松开或不回位、刹车不回位这会让车辆动力无法正常传递。

七是挡位锁锁住了有些自动档车上设置有挡位锁止开关主要用来在汽车没电无法换挡的时候强行进行换挡或用来防止滑车。

八是汽车电瓶亏电汽车电瓶亏电会导致挂不了挡可观察车上的灯光、仪表盘是否还在正常显示工作。

九是行车电脑出现暂时紊乱也可能导致挂不了挡。

十是挡位拉线断裂需更换挡位拉线。

十一是排挡总成内部、变速箱的控制模块、挡位开关等出现故障。

十二是手动挡车辆挂档没到位或者挂上档位后没放开手刹。

十三是汽车的离合片磨损严重影响动力传输。