汽车轮胎有哪些类型
汽车轮胎的类型多种多样。
按车型分有 PC 轿车轮胎、LT 轻型载货汽车轮胎、TB 载货汽车及大客车轮胎、AG 农用车轮胎、OTR 工程车轮胎、ID 工业用车轮胎、AC 飞机轮胎、MC 摩托车轮胎这 8 种。
按用途分包含卡车轮胎、乘用车轮胎、矿用轮胎等。
按结构分有子午线轮胎和斜交轮胎。
按气候条件分有雪地轮胎、夏季轮胎、全天候轮胎。
按花纹分有直槽花纹、横槽花纹、纵横槽纹、泥雪模式、越野轮胎还有条形花纹、横向花纹、混合花纹和越野花纹。
按尺寸分有全尺寸备胎和非全尺寸备胎。
如果根据轮胎的用途来划分总共可分为五种大类分别是 HT、AT、MT、雪地轮胎和雨林轮胎。
常规类型 HT 公路轮胎分类包括静音型、耐磨型、运动型、均衡型、单导向。
以丰田 CROWN3.0 轿车为例其轮胎规格是 195/65R15有些轮胎还注有速度极限符号分别用 P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。
零整比高意味着汽车的维修成本高。
零整比是指整车所有装载配件的总价与整车销售价格的比值乘以 100%得出的百分比系数。
比如丰田卡罗拉零整比为 625.22%一辆 14.08 万元的卡罗拉零散购买其所有配件要花费 88.03 万元相当于能买 6 辆完整的卡罗拉。这就很直观地表明零整比高买零件的花费会非常高。
零整比高还意味着后续使用过程中车主可能要支付更多的维修费用。像“50 个易损配件零整比”就是事故车辆维修中使用频率和赔偿金额最高的 50 个配件价格之和与整车销售价格的比例。
零整比主要是反映消费者汽车用车成本的负担。系数越高用车成本越高系数越低用车成本越低。中保研最新数据显示“汽车零整比 100 指数”和“常用配件负担 100 指数”都有上涨。
不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异大所以在买车时了解零整比很重要。
总之零整比高对于车主来说不是好事意味着在车辆维修保养方面要投入更多资金。所以在购车时要关注零整比选择合适的车型降低后续的用车成本。
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