排气刹是如何工作的

排气刹的工作原理是这样的。

在发动机排气管上设置调节阀或者在排气总管与消声器之间装设排气节流阀。

启动排气刹时喷油嘴停止喷油发动机继续运转并吸入新鲜空气排气系统内的蝶阀或节流阀关闭堵住排气歧管让排气歧管内压力达到 4 6 个大气压。这时发动机变成消耗动力的装置动力源是车辆滑行的惯性力而非混合气燃烧能量。活塞压缩排气管内高压空气消耗车辆行驶的动能实现降速。

排气刹的阀通常由压缩空气或真空的控制机构驱动多数和主制动器用同一动力源。它多为手动开关启动踩下加速踏板或离合器踏板就自动解除。而且因为要切断燃油供给所以汽油车不能用。

排气刹能增加排气行程压力产生制动力。当排气背压和气缸压力作用下排气门两侧力之差超过弹簧压力排气门会浮动开启压缩空气从进气门溢出减少进气膨胀做功。

节流阀常见的是蝶阀有机械、气动、电子气动三种操作方式电磁气动常见。关闭阀时要切断供油。

为减少车轮制动器磨损排气刹常与制动踏板和加速踏板联动踩下制动踏板或松开油门踏板就自动工作。

制动效率和制动压力、排量、发动机转速成正比。排气制动功率约为发动机额定功率的 70% 100%比纯发动机制动高 50% 100%相当于降一档效果车辆减速度约 0.3 0.7m/s²。下坡用排气刹能保证安全提高车速减少车轮制动器和轮胎磨损维持发动机正常温度延长寿命。