箭头红灯时可以右转吗

箭头红灯时能否右转得分情况。

要是停在右转弯车道上且右转弯的箭头灯是红灯此时右转就是闯红灯。

如果是圆形的红绿灯在路口变成红灯时位于右转道上的车辆可以直接右转但要注意不能妨碍其他放行车辆、后方及右方道路上的行人和车辆。

如果是箭头形的右转指示红色箭头时不能右转否则按闯红灯处理。

有些复杂路口红绿灯上方还可能有提醒标识提示“红灯允许右转”就能转提示“红灯禁止右转”就得等绿灯。

还有全屏红灯时一般能右转但要注意以下几种情况。一是圆屏灯旁边有“红灯时禁止右转”的字样说明此时右转属于闯红灯会被电子监控拍到。二是圆屏灯旁没有相关标志虽然可以右转但要礼让行人特别是在斑马线和人行道路口没礼让会被扣 3 分并罚款 200 元。三是最右侧的车道是直行车道而非右转车道此时只能直行不能右转否则按“不按规定车道行驶”处罚扣 3 分并罚款 100 元。要是直行与右转合并的车道则可以正常右转。

为什么有些路口用圆饼红灯有些用箭头红灯控制这是结合路口人车流量、道路条件等因素因地制宜设定的。比如右转车与行人交织严重、通行效率低或是右转车与其他方向车流合流交织易形成瓶颈还有右转存在较大安全风险的路口就会用箭头红灯控右以分离人车交织规范交通运行秩序提高通行效率保障交通安全。

总之在判断能否右转时要综合考虑各种情况和标志确保安全且合法通行。

汽车水温高的原因有不少。

首先是水箱缺水很多车主没检查冷却液的习惯水箱长期缺水就会导致水温升高。

节温器出故障也会让冷却系统不能大循环从而造成水温高这种情况得更换节温器。

水管漏水也有可能比如水管老化、破裂发现后更换相应水管就行。

水箱散热不良也是常见原因长期用水作冷却液会产生水锈清理水锈、清洗或更换水箱可解决。

水泵有问题也会导致水温高像叶片打磨掉或水系统不循环等得找到具体根源去处理。

水道堵塞也会引起多是因为长时间加自来水或用了劣质配件常见散热水箱堵塞根据情况看是否要更换。

风扇损坏电子风扇不能正常工作水箱冷却液就不能有效散热。

防冻冷却液缺失有自然缺失和渗漏之分内漏维修麻烦外漏肉眼能观察到漏点并处理。

节温器损坏不能正常开启冷却液不能进入水箱散热有的车型还得检查线路。

水泵不工作分机械和电子的机械的叶轮脱落或皮带打滑电子的叶片脱落或线束短路等故障都会让冷却液不循环要针对性处理。

散热水箱表面脏会影响散热还有水箱后面的电子风扇损坏。

发动机舱积尘多会让水箱散热器散热不良清理散热器灰尘通常能解决。

另外节温器故障卡滞无法完全打开大循环入口流向散热器的冷却液减少发动机温度就上升。

气缸垫损伤密封性下降高温废气蹿到冷却液道附近冷却液吸热导致温度上升扰乱冷却系统。

水泵故障锈蚀、水垢堆积致使工作效率低发动机散热不佳温度升高。

冷却液不足流动性弱没法有效带走热量会让温度升高。

散热风扇有问题车辆高速运转时无法及时传递热量致冷却液温度上升。

循环水泵故障会让冷却液无法有效循环引发水温升高。

总之发现水温高先减速把车开到路旁别着急关发动机打开引擎盖浇水降温降到正常后拧开水箱盖查看冷却液位置若低于“min”线说明高温是冷却液过低造成的。