倒车雷达到底要不要装

倒车雷达到底要不要装答案是要装。

倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置能以声音或者更为直观的显示告知车主周围障碍物的情况解除车主驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视引起的困扰并扫除视野死角和视线模糊的缺陷。

如果车辆本身没有倒车影像为了行车安全安装倒车雷达是非常有必要的。车辆在倒车时车的两侧和后方存在着不可避免的视线盲区倒车事故造成的财产损失和人员伤亡时有发生因此驾驶员也越来越需要安全便捷的驾驶环境。

倒车雷达由超声波传感器、控制器和蜂鸣器组成能精确测量车尾与障碍物的距离。当倒车到危险距离时它能发出快速的警报声提醒驾驶员注意刹车还能反复发出语音警告提醒行人。

虽然倒车雷达只发出警告声位置不易辨别不够直观但它最大的优点是能够准确地告知驾驶员车辆与障碍物的距离。特别是在倒车时当雷达突然发出长长的声音时驾驶员应该立即停车。

对于中高配置的车型如果有原装倒车影像系统也还是建议安装倒车雷达因为两者相辅相成。倒车影像可以提供更直观的视觉效果能清晰看到各种障碍物的全景但画面的变换与现实会有一些偏差特别是在后轮与侧面的距离方面需要驾驶员熟悉相关规则才能掌握而且成本相对较高。

总之车主应根据自己的驾驶习惯和需求来决定如果车辆在狭小空间或者周围环境复杂建议安装倒车雷达。

发动机有多种分类形式。

按燃烧室位置分为内燃机和外燃机汽车多用内燃机。

按活塞运动形式有往复活塞式和旋转活塞式前者常见且应用广泛后者如马自达的转子发动机。

按冷却方式分水冷式和风冷式水冷均匀可靠多用于汽车。

按所用燃料有汽油发动机、柴油机和气体燃料机气体燃料机常由汽油机或柴油机改造。

按气缸数量分单杠和多缸汽车多采用多缸。

按气缸排列方式有单列式直列 L 型和双列式常见 V 型还有 W 型、水平对置。

按进气方式分自然吸气和增压包括涡轮增压和机械增压。

按冲程分有二冲程和四冲程发动机。

按气缸数分有单缸和多缸多缸常见。

按排列方式有 V 型、直列、水平对置、W 型。

按燃料分有汽油机和柴油机。

按是否增压有增压式和非增压。

按冷却方式分风冷和水冷多用水冷。

此外还有按凸轮轴位置数量划分的如 SOHC 单顶置凸轮轴发动机、DOHC 双顶置凸轮轴发动机。

按气门技术有 VTEC、iVTEC、CVVT、VVT、双 VVTi 等。

按动力来源有柴油、汽油、电动及混合动力。

按进气系统工作方式有自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。