发动机异响有哪些症状

发动机异响的症状有很多种。

比如车子排出的废气气流有明显间歇排气管抖动厉害能清晰听到发动机声音。这可能是发动机某些部件出现问题导致的。

还有润滑条件不良活塞和气缸壁过度磨损使活塞与气缸壁间隙配合公差超正常范围发动机运行时活塞裙就会与缸壁撞击发出响声。

另外发动机混合气过浓也会产生异响表现为发动机不易启动启动后加速困难运转不均匀排气管冒黑烟动力下降油耗升高。

活塞敲缸响也较为常见冷态下活塞间隙较大敲缸异响严重发动机温度升高后活塞膨胀使间隙变小异响随之减轻。车内有时能听到嘶哑的“哒哒”有节奏的噪音车冷怠速时更清晰发动机热起来后明显减弱甚至消失。

在发动机机体的活塞运动部分能听到清脆、尖的声音。也会发出喑哑的“达达”声这种响声在冷车和怠速运转时尤为明显热车后则会减弱或消失。还可能在活塞运动部位听到清脆、尖锐且连贯的“托托”声类似两个钢球相碰。

在曲轴箱部位会发出沉重的“镗镗”金属敲击声响声有节奏并随发动机转速和负荷的增大而增强。

气门漏气响在气门室外高负荷、低转速时明显响声随负荷增加而增强。气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间连续不断敲击随转速增大而增强发动机温度改变或断火时声响无变化。要是气门弹簧座磨损起槽气门杆与导管磨损过甚处理方法就是重新调整好气门间隙若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢。

车转速高的原因有不少。

比如机油质量差这会影响发动机运转导致转速升高。

节气门总成故障也会如此像节气门太脏会造成开启误差灵敏度降低怠速时可能关闭不到位引起转速突然升高。

燃油泵和油路系统故障会影响供油进而影响转速。

空调离合器打滑或损坏会使发动机突然失去负荷造成转速过高。

进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器故障或者开关信号故障、怠速控制阀故障、节气门体故障、喷油器故障、真空漏气、发动机控制单元故障或匹配设定问题等都可能导致怠速转速过高。

发动机冷启动时自动加浓混合气的装置工作转速一般在 2000rpm如果超过可调整温度升高会降到 1000rpm 。

气缸压力不足通常是活塞环和活塞磨损导致的影响汽车性能得检查更换部件。

进气系统故障或节气门开度突然变大还有机油问题也会让转速变高。

从专业原理讲节气门开度大转速就高因为汽油机油门控制的是节气门开度开度小进汽缸的混合气少发动机功率小反之则大进汽缸的混合气越多燃烧发力越大推动活塞的力就大活塞运动快发动机转速就快。

要解决汽车转速过高的问题先检查节气门开度正常温度、怠速阀完全关闭时基本怠速转速设为 500±50r/min过高要检查系统真空密封特别是真空管、PCV 阀及曲轴箱等的密封。

再检查发动机负荷信号可接上怠速控制阀正常工作温度下其开度应在 15% 25%之间开度过大要检查空调信号、蓄电池电压及水温传感器的温度值。

还要检查进气歧管的真空度正常怠速工况时真空度应为 57 71kPa过低会造成进气系统压力信号异常使电脑误认为负荷增大将怠速转速升高。