冬天电瓶为何充不进去电

冬天电瓶充不进去电的情况挺常见原因主要有这些。

一是天气冷电解液粘度变大充电效率低阻力增加充放电都受影响电池可用容量下降。这时候得选安全又温暖的室内充电还要适当延长充电时间。

二是电池活性物质遇冷反应效率低放电电压变低电量掉电快。得给电池加强保暖比如包个电池罩用之前短时间充电预热。

三是冬季骑行耗电量大还伤电池雨雪天骑行摩擦力小耗电多寒冷天气用车也伤电池。雨雪天尽量少用要用就装防滑链少载重别急加速急刹车。

四是电池长时间闲置不充电会“饿死”自耗电把电耗尽活性物质降低充电器识别不了电量。可以把每小节电池并联用小一号充电器充半小时充电时开大灯没小的就用快速充电站或大一号的充电器串流刺激修复。

还有电池老化、失水、极板硫化、线路故障等也会导致充不进电。老化了就可能充不上失水了就补水极板硫化会影响容量和充电效果线路故障也不行。

那怎么解决呢先检查电瓶状态看外观有无损伤变形用专业工具测电压和充电状态不行就换。要是电瓶内液体结冰放温暖地方自然解冻别用火烤或热水泡。再检查充电器有没有坏或接触不良坏了就修或换。还要清理接线柱用砂纸或专用工具抹点黄油凡士林防氧化。要是这些都不行就用辅助充电设备像充电宝或车载充电器。

想预防的话定期检查电瓶别让它长时间在低温环境保持清洁别让接线柱氧化选质量好的充电器和电池。

汽车的正常水温通常在 80 到 95 摄氏度之间。不同厂家可能会有细微差异这和发动机零部件的设计、加工工艺以及材料等有关。

比如有的车正常水温是 90 度有的在 80 到 90 度。正常行驶时水温处于这个范围就说明冷却液工作状态良好能反映发动机的正常工作温度。

要是水温低于 80 度那就代表水温过低高于 90 度代表水温偏高。水温还会受外界天气影响夏天和冬天尤其明显。夏天天气热散热相对困难水温可能容易偏高冬天天气冷水温可能偏低。所以在这两个季节要根据实际温度提前检查车辆。

当水温表温度过高时可能是出现了一些问题。比如漏液这会导致冷却液减少影响散热效果。还有冷却液不足也不能很好地给发动机降温。循环水泵要是出故障冷却液就没法正常循环散热就会受影响。散热风扇故障同样会让散热效果变差。

为了让汽车保持正常水温咱们要经常查看仪表板水温显示注意水温线别超过红色区域。要保证发动机有良好的冷却系统让发动机一直在有利的温度范围内工作这样能提高发动机的功率减少故障的发生。