新能源汽车的寿命有多长

新能源汽车的寿命问题备受关注一般来说能达到 8 到 10 年。

纯电动汽车的动力电池通常可用 8 到 10 年厂家质保期也是 8 年保修期内电池问题无需担忧。

不同类型的电池寿命有别镍镉电池湿储存寿命 2 3 年铅酸电池 3 5 年锂离子电池 5 8 年锌银电池仅 1 年左右。

影响电池寿命的因素众多比如使用和充电的环境温度、电池管理系统能力、是否带液冷等。还有驱动电机及控制器、车用空调使用、高压绝缘能力等电气件因素也得综合考量。

工业电机连续运转寿命 15 20 年电池自然寿命约 15 年完全充放 1000 次左右开始衰减国标规定 1000 次后容量不低于初始的 80%。

理论上 PHEV 私家车可用 5 10 年纯电动车 BEV 以续航 400 公里车型为例单次充电行驶 400 公里按至少 1000 次循环理论可用寿命为 40 万公里。

目前主流品牌提供 8 年或 10 万公里的保修期。正常情况下80%的新能源车比生产它的公司寿命长。

总之一个靠谱、技术实力雄厚整车厂出品的新能源车用 5 年以上没问题带电量大的用 10 年都有可能。

发动机水温高通常有以下几种原因。

首先是冷却液方面发动机在工作时需要冷却液循环来散热冷却液不足会导致散热效果差比如冷却液慢慢流失或者水箱缺水。

其次是水箱及其相关部件水箱下面连接的水管、各个零部件如果有损坏或老化像水箱损毁、漏水就会造成水箱内部缺水使得发动机的热量代谢不出去进而水温升高。

再者是冷却风扇它能帮助发动机散热若风扇出现故障不运作或者运作时间异常本身产生热量也会导致发动机水温上升。

另外发动机的供油延迟造成燃烧不充分、内部节温器损坏、气缸与活塞之间间隙过小、水箱风扇的皮带损坏或者打滑、车辆防冻液缺少、循环水泵出现故障等都会引起发动机水温高。

还有汽车发动机的冷却系为强制水冷循环系散热不良也会导致水温高比如水箱漏水、脏堵、节温器故障、水泵损坏、风扇电机故障、散热器表面脏污、散热风扇皮带松弛等。

同时发动机自身热量增加也会造成水温高比如发动机机体和缸盖周围的水套出现问题。

此外发动机过载、使用劣质机油成胶、水温传感器故障、仪表故障、线路故障等引起温度假性虚高也是原因之一。