自动变速器通常有哪些种类

自动变速器通常有以下种类

1. 电控液力自动变速器AT这是自动变速器的鼻祖诞生于 20 世纪 40 年代结构复杂。由液力变矩器、行星齿轮机构、电子控制系统、液压控制系统等组成。液力变矩器类似手动变速箱的离合器借助液体传递动力稳定性好但有动力损失油耗相对高。好不好用取决于档位个数和换挡逻辑。

2. 电控机械式自动变速器AMT也叫半自动变速箱本质是手动变速箱由电脑控制离合器和选挡内部结构简单成本低常见于入门级小车。但换挡质量一般有明显顿挫感。

3. 电控机械无级自动变速器CVT传递动力用液力变矩器变速箱部分用两个锥桶夹着的钢带利用夹紧力传递动力在日系车上常用。优点是平顺、省油、成本低缺点是不能承受大扭矩对速度变化反应慢质量一般里程长钢带可能打滑。

4. 双离合变速器DCT广泛用于汽车领域上至超跑下至国产车都有装备。可承受扭矩大换挡速度快省油。但生产成本高各家调校有别可能出现顿挫。

不同类型的自动变速器各有特点。AT 发展均衡稳定性好不像以前耗油但体积和价格不占优势。AMT 价格便宜换挡平顺性和时间不如其他类型常用于低端廉价车型。DCT 换挡快但不适合拥堵路段频繁换挡会使内部温度上升加剧离合器片磨损。CVT 平顺、经济运动性差不能用于大马力运动车型。

长城精灵用的是 1.3 升自然吸气发动机。这一发动机最大扭矩 88 马力115 牛米最大功率转速 6000 转最大扭矩转速 4200 5200 转。

它采用多点喷射技术铝合金气缸盖搭配铸铁气缸体。长城精灵搭载的这款 1.3 升自然吸气发动机动力强劲加速性好提速迅捷品质可靠最高时速可达每公里 160 公里以上。

在 4400 转/分钟和 5200 转/分钟的区间范围内可以达到 115 牛·米的最大扭矩输出拥有较好的持续加速性宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。

另外有消息称长城精灵将换装新的发动机即将推出的将是搭载 GW4G13 全铝 VVT 的发动机的车型。

长城精灵是长城汽车历时三年之久推出的全新车型也是进军轿车市场的首款产品。其英文名 GWPERI定位于小型车市场是面向全球、完全按照国际标准设计开发的产品。

它小巧灵秀个性鲜明时尚活力主要针对 20 40 岁的年轻消费者。而且长城精灵将安全做为首要设计标准高置配车型使用博世世界先进水平高性能 8.0 版 ABS+EBD前门前缘与 A 柱相贴合的设计便于力学布置形成坚固的成员舱结构正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计能最大程度地维持座舱区的完整。